[CBC News.ca]
Tesla は、今週２２日（火）に 中国に於ける最初の Model S ８台（９台 ? ）を顧客に手渡した。
テスラの代表、Elon Musk も出席して行われた このセレモニーは、
北京のインダストリアル・パークに在るテスラのオフィス前で執り行われた。
北京のインダストリアル・パークに在るテスラのオフィス前で執り行われた。
ここには急速充電ポイントも設置され、一時間充電で５００Kmを超える航続距離を可能にする。
今後この様な充電ステーションとサービスセンターのネットワークを出来るだけ早期に設置し、
中国国内でのユーザーの利便性を高めたいとしている。
今後この様な充電ステーションとサービスセンターのネットワークを出来るだけ早期に設置し、
中国国内でのユーザーの利便性を高めたいとしている。
Musk は以前に "中国では 初年度に ５０００台（ホントか）を売り上げたい " と言っていたが、
この日の発言では、"今のところ、これは強い希望だ " と やや修正している。
３～４年のうちには 中国での生産を開始したいとも言っていた。
この日の発言では、"今のところ、これは強い希望だ " と やや修正している。
３～４年のうちには 中国での生産を開始したいとも言っていた。
中国当局は ２０２０年までに５００万台のEV を普及させるという計画を示していたが、
最近では その計画の縮小が懸念されている。
さらに、テスラにとっても 中国国内での販売には、納期の遅れや中国登録についての問題等、
幾つかの懸念材料を抱えているのも事実だ。
幾つかの懸念材料を抱えているのも事実だ。
輸入税と港湾作業のコストにより、米国での価格 ＄８１,０００- は 中国では＄１２２,０００- にも
なるが、この日の顧客の一人 劉さんは、"１２万ドルは決して高いとは思わない。
私の周りにはそれ以上の価格のクルマに乗る人は何人もいるし、こういうクルマに乗るのは
なるが、この日の顧客の一人 劉さんは、"１２万ドルは決して高いとは思わない。
私の周りにはそれ以上の価格のクルマに乗る人は何人もいるし、こういうクルマに乗るのは
特に自慢すべきことではない。 まあ、ブガッティを持ってるのなら自慢してもいいけど " と。
そして、彼の会社の上級役員の為にも ４台のモデルS を発注している。
おのずと テスラのマーケットを垣間（かいま）見た感じだ。
そして、彼の会社の上級役員の為にも ４台のモデルS を発注している。
おのずと テスラのマーケットを垣間（かいま）見た感じだ。
テスラは 昨年の夏から中国での受注を開始、年末には 北京の高級ショッピングモールに
中国最初のショールームをオープンしている。
しかし このタイミングで 中国進出を果たすのは、やや出遅れ気味ではないかとも思うが、
SpaceX まで手掛ける Musk のことだから、生半可な勝算でやっている事ではなかろう。
それなりの勝機を推し測ってのことに違いない。
http://www.ted.com/talks/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity
でも中国は世間の（世界の）常識が通じない国だから、手こずる事も無きにしも非（あら）ずだ。
さて、どうするか ........ !?
SpaceX まで手掛ける Musk のことだから、生半可な勝算でやっている事ではなかろう。
それなりの勝機を推し測ってのことに違いない。
http://www.ted.com/talks/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity
でも中国は世間の（世界の）常識が通じない国だから、手こずる事も無きにしも非（あら）ずだ。
さて、どうするか ........ !?
[Los Angeles Times]
