Toray

[electric vehicles news]


"東レ" は、明日１４日と１５日に、東京国際フォーラム(有楽町）で開催される
シンポジュームで、カーボン素材を多用したEV を展示する。

これは、英Gordon Murray Design に開発を委託したもので、
テスラ・ロードスターは1220Kg あるが それより軽い 846Kg の"T-Wave AR1" 。

東レのカーボンファイバー技術のプロモーション用に製作した。
但し、クルマとして ロード用に登録できるレベルにある。

ぼちぼち 国産で この手のクルマが発売されても おかしくない時代なのだが。

たまには ドイツ

[autoguide]

小さくて軽い車体、転がり抵抗の少ない 細いタイヤ。

これらは 即 エコにつながる。

慾を云えば、シングル・シーターじゃなくて、２人乗りに。

ここまで 出来あがっていれば、大した問題ではないだろう。

一人と二人の差は、その使い勝手に於いて 大きい。

Gordon Murray の"T27" は あのサイズで 三人乗りだ。

しかし VW のこのカタチも、近い将来 街中で見かけても

おかしくない ものだ。　是非、実現させて欲しいところである。

Gordon Murray

[gordon murray design]

Gordon Murrey は、Dany Bahar 率いる ロータスとジョイントし、

Product Strategy、Technology、Quality、Brand、Marketing や

Distrbution に関して、様々な連携を駆使して ロータスの将来に

向けて寄与していくことで合意した。

Murrey は、" Colin Chapman の偉大な伝統を引き継ぐロータスと共に、

Bahar氏の新しい挑戦に対し、将来に渡って グループ・ロータスと

過ごすエキサイティングな時間は 決して安易な時ばかりでないにせよ、

私にとっても 更なる発展をもたらす事になるだろう。" とコメントしている。

[Autocar]　　　about Gordon Murray Design

Gordon Murray

T.27 City Car

これは、Gordon Murray の隠居仕事なんだろうか。

もちろん、彼にしか 考えつかない様なアイデアが、随所にみられるのだが。

この３シーターのEV は、Zytek Automotive で組み立てられ、

英国政府関連の "Technology Strategy Board" の協賛も得て、

Eco な時代の社会的意義 も加味しながら この計画を推すめようとしている。

ちなみに、Zytek を運営するLNTグループはレース関連を中心とした

総合エンジニァリング企業で、現在はGinetta Cars も統括している。

ところで このクルマ、一回の充電で、約２００Km の走行が出来、

最高速は１０５Km/h,0-60mph は１５秒で、そこそこの市街地性能を持つ。

まずは、Royal Automobile Club の会合でお披露目されたが、

１１月５日の"RAC Future Car Challenge" にも出走して、

プレゼンを行う予定だ。

more "RAC Future Car Challenge"

Vehicle Specification

eMotor:	25kW	Height:	1.60m
Battery Type:	Li-Ion	Weight:	680Kg (incl. battery)
Battery Spec.	12kWh	Wheel Base:	1.78m
Length:	2.50m	Turning Circle:	6.0m
Width	1.30m