one more Morgan

Morgan は、Huddersfield 大学 の自動車デザイン学科の学生と共に、
そのアイデンティティーに対し、様々な取り組みを提供している。

学生たちは、それらの内容から触発されたインスピレーションを自身のアイデアに活かし、
彼らが学び求める学究の一助としているものだ。
www.youtube.com/watch?v=Fn-1__Pg_jA

規模は やや小さいかも知れないが、かって Westfield が 同大学の学生に対し、
同様のアイデアを申し出て、間もなく "Toniq" として、世に送り出している。

近年、日本の学生達も なかなか いい結果をだしてはいるが、
企業との連携は、まだまだ希薄な状況が続いているのは 悲しいことだ。

特に 今回の様な モーガン や ウエストフィールド 等との "産学協同" は,
決して 大企業との協業でもなく、イギリスならではの カタチで 進行し、
他国では有り得ないシチュエーションで展開している事が 素晴らしい !!

さあ 日本の学生たちよ ...... 、頑張ってくれ !

Modern Classics

"Singer Vehicle Design" は、オリジナルの９１１を ドナーとして、

古いが故に 傷んでしまった部分を グラス・ファイバーやカーボン部材に

入れ替え、エンジんや駆動系についても必要な処置を施して、

現代のスポーツカーと比べても 遜色ない走行性能 を造りだしている。

また、外見も良く見ると、随所に改良の跡が見えるが、全体の雰囲気は、

決して悪くない。ボディーワークは、Aria-Group がサポートする。

話は少し違うが、Caterham Seven も、ワイド・ボディーの"CSR"

を リリースしているが、これ等、従来のセブンのオーナーでさえ

そばに置いても気がつかなかった位にウマく造られている。

今回は特に、Cothworth がSinger のために、空冷フラット・シックスの

チューニングを手掛ける事になった。

モデル・ラインアップとしては、３.６リッター / ２９６馬力、３.９リッター / ３７５馬力、

４リッター / ４１９馬力で、その一部を コスワースが受け持つ。

価格は決して廉くなく、￡１１９,０００- から￡１８８,０００- にもなる。

しかし、これも 新しい時代の選択だろう。

Singer のコンセプトは とてもよい事だと思う。

ちなみに、英国では、E-Type のスペシャル・ショップ "Eagle" が、

手法はやや違うが、同様なコンセプトでE-Type を再生している。

[source: carsuk]

KIA CONCEPT

[pic. autocar]

９月中旬からスタートする、Frankfurt Show に出展予定のCoupe Concept。

比較的オーソドックスなデザイン処理の中にも、新しいツラ構えと、最後部の

オーバーハングの処理に、期待感が残る。

ここ数年の"KIA" のデザイン資質の向上は著しく、ヨーロッパやカリフォルニアの

自社スタジオの力量は、かなりのレベル・アップが成されている。

ショーに登場するまでには、もう少し具体的な仕上げが為されるであろうが、

充分な話題性も期待して よさそうである。

実際の発売に至るまでには、あと２年位は必要かもしれない。

Gray Design

カー・コンセプトも数多く手掛けるスエーデンの Gray Design が提案する

スーパー・ヨット。　 　こんな船を所有し、F１のチームかと思われるような

長尺トレーラーを引っ提げて、クラッシクカー・レースをエンジョイする金持ち達が

ヨーロッパやアメリカには多数いるが、残念ながら日本では一人も

見かけたことが無い。

例え金が有っても日本の風土で暮らしている限りは、こういう発想は思いつかない

ことであろう。　また、仮に思いついたにせよ、それが出来る環境と 遊ぶ場面が

日本には皆無だ。

少なくとも、クルマにまつわる趣味や遊びの世界で、日本と海外とでは大人と子供、

話にならない位の差が有るのが現実である。

"日本の豊かさ " というものを再考すべきだ。

ただ、いつまでもそんな考えで燻っていてもしょうがないので、

この不景気な世の中だからこそ、頑張ってみようではないか !

当ブログでは それにかかわらず、英国発のすばらしいクルマとニュースを

速攻でお伝えしていくので、是非それらのクルマを自分の手にして、

自身のスキル・アップに役立てて欲しいものだ。

そして、それをお手伝いしていくのが "British Green Yokohama" の

役割だと考えている。

それでは 明日から、"Happy New Year ! "

　

Racer-X-Design

イタリア南部の小国、マルタ共和国に本拠を置く Racer-X-Design。

Ultima GTR のシャシーと駆動系をベースに考案されたコンセプト・モデル。

実現すれば０－４００m は１０秒を切るポテンシャルを有することになるが。

さて、今後の動きはどうだろうか?