Lotus / Indy

今年のインディーカー・シリーズから、ロータス製V6エンジンが
登場するが、"HVM Racing" は、新しい Dallara DW12 シャシーに
ロータス製 ２.２リッター ツイン・ターボV6エンジン を積んで、
フロリダのMoroso Motorsport Park に在る
Palm Beach International Raceway で、第一回目のトラック・テスト
を 行った。

来月から始まる F1のテスト・デーを含めて、インディーの各チームも
いよいよ 始動を開始した。

Lotusu V6 Engine　　Dallara Chassis

IndyCar 2012

２０１２年の "IZOD IndyCar Series" の年間スケジュールが発表されている。

アジアでの開催は、本年度で ツインリング もてぎ でのレースが終了し、
来季は新たに、中国山東省の青島のストリート・コースが追加された。

また、２００６年以来、ホンダ・エンジンのワンメイク だったものが、
シボレー（イルモア）と ロータスの参加が決まり、３社体制となる。
サイズは、３.５リッター・NA / V８ から、２.２リッター・V６ ツインターボに
変更された。

シャシーは、引き続き Dallara のものが使われるが、前後のウイング類や
エンジン・カバーはチームで用意した独自のものが使える事になり、
ロータスもエアロ・キットを開発している。



Schedule 2012

Lotus / Indy

[autoguide]


先週、Lotus は イタリア Palma に在る Dallara の本社で、
グループ・ロータスのモータースポーツ部門のディレクター、Claudio Berro
達の監修のもと、新規に開発したインディー・カー用のロータス・エンジンの
組み込みを終え、来月 アメリカでスタートする フル・テストに向けて送り出した。

来季は まず、"Bryan Herta Autosport"、 "HVM Racing"、
"Dreyer and Reinbold Racing" の３チームに供給される。

日曜日は インディー

Lotus は、LA Auto Show のオープニングに於いて、
来年度からの インディーカー・シリーズで、Lotus自製のエンジンをもって
エンジン・サプライヤーになる旨を 正式に発表した。
ロータスとインディー側との 新たな契約は、この１５日の夕刻に行われた。

昨年の同オート・ショーで、エンジン・サプライヤーになる事は 既に表明して
いたが、自社開発のエンジンを供給することは、今季になってからの決定事項で、
来季は、Bryan Herta Autosport と Dreyer ＆ Reinbold Racing、
HVM Racing の３チームに供給を開始する。　
また、併せて エアロ・ボディーキットもサポートする。
尚、Bryan Herta チームは、ラスベガスのレースで亡くなった ダン・ウェルダンの
所属していたチームでもある。

エンジンは、２.２リッターV６・ツインターボで、すでに UKの ベンチ・テストで、
かなりの成果を得ており、７００馬力付近を目指して開発を進め、
今後、インディアナポリス近くのロータス・モータースポーツの新しいデポで、
引き続き開発を行う事になる。


Tribute to Dan Wheldon

Indy in China

IndyCar のCEO、Randy Bernard によると、
２０１２年度のインディーカー・シリーズで、中国山東省・青島市の ３.８７ マイルの
ストリート・コースでのレースを開催することを決定したようだ。

中国は このところ、モーター・スポーツの世界にも 着々と浸透しつつあるようで、
まずは 何よりな事ではある。

Las Vegas 16th Oct 2011

今年の Indy 500 のウィナー、 Dan Wheldon は、昨日行われた
Las Vegas Motor Speedway のレース中、15台ものクラッシュに巻き込まれ、
３３歳の生涯を閉じることとなった。　　冥福を祈る。


VIDEO 1,　　２　　３　　&　　５　　　2011 Indy 500　　ラスベガス 予選　　Setting

IZOD

U S A

[kentucky 300； InsideLine]　[２度クリック； フルスクリーン]




いい映像だ !　　アメリカ人は これに憧れるんだろうな。

Dallara

イタリアのDallara Automobili は、

２０１２年からの IZOD IndyCar Series 用のベースとなる車輌を一昨日、

１０日に Indianapolis Motor Speedway のPagoda Plaza に於いて

発表した。F１ほどではないように思うが、いかにも 風洞実験で空力を

仕上げたように見えるカタチをしている。

オーバル・コースとロード・コース用に空力と足廻りの異なる２モデルが

あるようだ。　エンジンについては、Honda, Chevrolet と Lotus の名が

挙げられている。

シャーシ本体については同一のものが使用されるが、ボディー・シェル等

については、各々のチームが細かい変更を加えることになる。

当初の空力的な風洞実験は、ダラーラ の本拠地が在る Parma で

８月の初旬から行われる。

本体の イニシャル・コストは、$349,000 であるという。

Dallara’s U.S. の拠点は、スピードウェイから僅かな地点で、

来週から稼働が始まる。

"we’re on the way to seeing that for 2012" ということのようだ。

昨年のIndy 500

LOTUS COSWORTH

[about LOTUS to INDY]　[and More]　　　　　　　　　　　　　 　　　[Dallara]

　

　　　[us-racing.]

LOTUS は２０１２年から５年間にわたり、IZOD Indycar シリーズに於いて、

今迄のエンジン・サプライヤーであるHONDA 、 ＣＨＥＶＲＯＬＥＴに次いで

３番目のサプライヤーとなることが決定した。併せてエアロ・パーツも

供給する。ベース・シャーシは引き続き、Dallara がオフィシャルとなる。

ロータスはこのところKV Racing(means Kevin Kalkhoven & JImmy Vasser)
のチームにレース・パーツやノウハウを提供してきたが、今後もそのコネクションは
引き継がれる。

エンジンはE８５ルールに準拠してコスワースで組み上げ、供給される。

１９６５年にLOTUS Type ３８が、ジム・クラークのドライブで優勝した時の

栄光を再び取り戻すことが出来るだろうか？

[restoration by classic team lotus]        one more、 Lotusu 38 Goodwood

Dario Franchitti in Indy