Button in Tokyo

１０月の とある日、JB は東京の夜をエンジョイ(?) していた。
鈴鹿の後、韓国への直前か。
忙しい彼の、束の間の休息かもしれない。

六本木で炉端焼きを食らい、権八の鮨を堪能して 韓国GP に備えた。
相変わらず "サムライ" が出てくるところなんぞ、まあ しょうがないか。
一国の文化を 短時間で 理解するのは 至難のワザだろう。
司馬遼太郎 ほどの 歴史の達人は、そうそう 居るものではない。

だから、我々が 英国を どれほど理解しているかは 甚だ 怪しい。
食べ物に関しても、"イギリスは 不味い" というのは当っているが、
偏見でもある。

まずは、Video で。


[Motor Sport Magazine]

Button Wins / 9th Octover 2011 / Suzuka

[Vettel takes Crown as Button Wins]

Full Race Results


Live Now

Starting Grid Today

             [BBC Sport]

Senna、 1989 Suzuka

McLaren

[pic.  Vodafone Mclaren Mercedes]



２日前、マクラーレン・メルセデス はバトンと契約を更改し、バトンは チームに
留まることになった。　　お互いに これで安泰  !!

at Goodwood　　　assemble F1

また 同日、マクラーレンは "MP4-12C" の 日本デーラーの発表会を東京で行い、
"国際株式会社" がマクラーレン部門として "エムティーインターナショナル" を
設立し、 また 関西では "八光自動車工業株式会社" の２社が正規代理店となり、
各々 "マクラーレン東京" と "マクラーレン大阪八光" を名乗ることとなる。
２０１２年早々から、２７９０万円で 販売を開始する。 英国内にも３店舗しかない。
日本国内では、年間１００台の販売を予定しているという。

London Showroom　　Showroom open Video
McLaren Birmingham　　McLaren Manchester

FORD GT

Jenson Button が ６年間所有していた "FORD GT" が売りにでている。
3500マイルの走行で、￡130,000- だという。　これは買いでしょ !
もちろん、見ての通り フォードが 100周年で造ったもので、LHD のみ存在する。

"GT 40" と"Ford GT" とでは、版権の問題で その意味が異なる。
60年代後半、オリジナルは 通称 "Ford GT40" と呼ばれていたが、
現在 Ford社に その名称の版権は無く、オハイオの"Safir GT40 Spares" が
その版権を所有し、Ford自身は "40" と言う事が出来ないので "FORD GT" と
称する。　且つ、"100周年" の車の車高は 44インチである。
でも 出来映えと その雰囲気は、とても良く 創られており、エアコンも付いてる。
この辺の件りは、Superformance社のサイトでも 詳しい。

さて それはともかく、バトンの"FORD GT" は 何処で買ったらいいのやら、
と言いつつ、実は、私は 売ってるヤツを 知っている。
でも 一週間前の話なので、もう 売れてしまっただろう。
それとも 念のため、聞いてみましょうか？

軽量化

[pic. The Telegraph]

クルマも そうだけれど、Button （Jenson Alexander Lyons Button ）も

自分の軽量化をした方がいいかもしれない。