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2016年2月2日火曜日

Ariel Nomad and Atom 3.5R

   Photo ; British Green Yokohama  Click to enlarge  )

昨年の Birmingham では、Ariel Motor Company の展示は Nomad だけしか無く、
しかも Bilstein のブースを借りての出展だった。
でも今年は、自身で広いスペースを確保して Atom、 Nomad、 Ace(Bike) を持ち込んでいる。

昨年の今頃は Nomad も Ace も まだプロトタイプだったが、それはショーの直後に同社を訪問
した際も同様で、Nomad も Ace も 試作で組み上がったクルマが一台づつ有っただけだ。

その後 夏頃から各々の生産とそのデリバリーが始まり、今や 発注後の納期は1年を待たねば
ならない。 順調な会社の状況をうかがわせる。 今年は オフローダーらしい新色も加わっている。

英国のキットカー・ショーに行くと、それらしいオフロード・キットを よく見掛けるが、
この Nomad に関しては、キット・カーの域を遥かに超えたクォリティーを持つ。
もちろん ベースとなるフレームは Atom のそれを使用、更に補強を加えて十分な強度がある。

これは テール・ランプ。 ↑
下はバック・ランプ & ポジション・ランプ ↓
これらの装備は オプション。 ↑ ↓



一方 "Atom 3.5R" だが、2.0 liter・i-VTEC は Eaton の Supercharger を装着して 350bhp !!
おのずと その走りは想像出来てしまう。 ここでも Honda Engine が活躍する。
乾燥重量は 550kg、実質 600kg を少し超える位だから、素晴らしく速いに違いない。
Super Seven の次はこれしかないが、初心者には おススメしない方がいいかも知れない。

クルマは既に2年近く前に発表され、決して廉価ではないが 引き続き根強い需要が有る。
価格は £80,000 からと言われる。 本日のレートで換算すると、現地価格は約1400万円だ。
でも、1400万円で これだけの性能は他車では有り得ない。 費用対効果は絶大である。

ささやかな風防は 高速域で役に立つ !? ↑
足元には水抜き穴が必要だろう。

2015年10月16日金曜日

New Power for Nomad, became really crazy sports car

 autocar.co.uk

発売間もない 自然吸気 235bhp の Ariel Nomad は、早くも Supercharged 290bhp のエンジン
を得ている。 つい1時間前(日本時間22時)に Autocar.co.uk がリポートしている。
670kg のボディーを 0-100km/h は 3.1秒、最高速 200km/h まで引っ張る事ができる。
 
新たなバージョンは 約£6,000 増えて £36,000 になった。
一見 高価なようだが、乗ってみれば納得できるだろう。
オフローダーの様に見えるスーパーセブンと言ってもいい。 四駆ではない。
youtube.com/watch?v=uN2x_blAmC  [Video, normal Nomad]
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/nmd  [Past Reports]

取りあえず一台 予約しておくことにしよう。 出来上がりは 早くても来年の夏頃らしいから。
既にバックオーダーが溜ってしまった。
まったく、イギリスは懲りずに 色々と考えるものだ。 脱帽 !!


PS ;  そして 20分前(25:50)に追加されたのが この記事だ。
    autocar.co.uk/ariel/nomad/first-drives/2016-ariel-nomad-supercharged-review

2015年5月21日木曜日

Ariel Nomad

  Click to enlarge ↓ (all Photos)

in Birmingham,  this January

1月のバーミンガムでは、まだプロトタイプだった Ariel Nomad だが、
この夏頃のリリース開始に向けて、だいぶ準備が整ってきたことだろう。
[and Ariel Factory / Crewkerne]
それに先んじて今週、EVO UK の Henry Catchpole が試乗のレポートを寄せている。
www.youtube.com/watch?v=Gpd_s8XOdLU
(Ariel の社長、Saunders の息子も Henry だ ! )

それにしても、イギリスのカントリー・ロードの羨ましいことよ !  こんなとこ、いくらでもあるゾ。
しかも、道があまり混んでなければ、この片側一車線の道路を 皆んな 80~100Km/h 近くで
走っている。 のんびり走っていて 追い越された瞬間、相手のクルマを視ると バァちゃんだったり !
かたや 日本の道路、少し走ると もう信号。 誰も来なくても ジっと待っている。
街中だと、Km 走るのに5回も6回も信号待ち。 イギリスと比べると、まるで "ままごと " やってる
みたいだ。 時間とガソリンは 2倍以上使ってる !!

ところで ノマドは四駆のオフローダーに見えるも、実は二駆なのだが、別のビデオでも見ての通り
四駆に劣らぬ走破性を見せる。 やはり、軽いからだ。
www.youtube.com/watch?v=GIPMLDMhS9M
www.youtube.com/watch?v=aG01ya2cTbk  one more Top Gear

しかも 軽さ故、Ariel Atom 同様に オン・ロードでも申し分ない走りをしてくれる。
だから 実は、オンもオフも 一台で楽しめてしまうのだ。
Atom も オプションで フロント・スクリーンが着けられるようになったが、
Nomad はありがたいことに、スクリーンもワイパーも最初からついているので
多少の雨でも "目の前は" クリアな走行が出来る。 但し、サイドはご覧の通りだから、
冬は寒いし、濡れまくるに違いない。

しかし、そんな事を気にしてたら、この手のクルマは乗れない(乗る資格がない ! )から、
無視、無視 !!   それ以上の快感を得るのは間違いないのだから。
そういう意味では、今迄にないカテゴリーのクルマとも言える。
しかも よく視ると、オーバーヘッドのルーフも、サイド・ドアも、自作することさえできそうだ。
さらに、足元、両サイドのカバーも設(しつら)えれば、通常のアトムより "快適な" クルマに
することが出来るだろう。 もっと考えれば、フロントにラジエーターが有るのだから、
その排熱をうまく足元に導けば 冬の寒さも凌のげそうだ。  ん、......, 我ながら迷案じゃ !

この軽さで Honda / 2.4 liter・235hp、 きっと ノーマル・エリーゼ位の走りは十分出来るだろう !?
0-60mph は、3.4秒である。  これは 楽しそうだ !
さあ、乗ってみましょう。  既に、予約可。  注文下さい !!
なんなら サマーセットの田舎の工場まで、自分のクルマを造っている最中に観に行きませんか !?
私が案内しますヨ。 ...... そうだ、イギリスに行こう !!

駅前の Cafe "MJ's"

PS ; EVO のビデオを見ると、オフ・ロードで、ショックに泥やほこりを巻き込まないような
   ブーツ・カバーも考えたみたい。 オプションでしょ。

[Souce ; EVO UK]

Henry Siebert-Saunders / right
アトムより、少しだけ "快適" そうな !? シート。
15 inches Yokohama Geolandar

Options,  others of course too

at Factory / とても清潔です。
Factory Outside
駅まで 10分、上の赤いクルマで送って貰いました。