Marussia

さて、ロシアも黙ってはいない。　"Marussia" が元気そうだ。
当初 やや非力だった Marussia B1を従え、
B2 も、最近は Cosworth が手を入れたV6 を積み、
しっかりと モナコにまで 出張っている。

B1 で息切れをしたのではあるまいが、2009年のフランクフルトで
デビューしたB2 は、ボディーの横に充分なエア・インテークを備える。
エンジンは、コスワース・チューンのV6・2.8リッター / 360馬力と
420馬力で、後者は 0-60mph は3.2秒で走り切る。　車重1100Kg。
また、NA 3.5リッターV6 / 300馬力で 6速オートマ仕様もある。

価格は、1000万円を少し超える $130,460 がスタンダードで、
販売開始後 一年のうちに、限定500台のオーダーを受けてしまった。
この為、生産拠点を ロシアから、B2 のプロデュースも手掛けた
フィンランドの Valmet 社に移動し、生産委託をする。
そして、次の"B3" も企画している様だ。
Valmet は、SAAB 90 や 900カブリオレの全てを OEM していた。

一方、F1界に於いても、2010年に Virgin Racing のスポンサーとなり、
その年度末には実質的な オーナーとなっている。
今年からは"Marussia F1 Team" として コンストラクターの名も全て
マルシャとし、エンジンは Cosworth を積む "MR01" を走らせている。

さあ、たまには ロシアン・スーパースポーツにでも 乗ってみますか !?
御相談下さい !!
britishgreenyokohama@gmail.com

[source ; TopSpeed]

Russian Concept

[クリック ↓ ]

トルコだけじゃない、ロシアも頑張っている。

"Yo-Aoto" が提案するコンセプト。

これは、生産を前提とするよりも、デザイン的なプレゼンを意図したもので、

将来の技術的、デザイン面の足掛かりとする。

これも フランクフルト・ショーに来るらしい。

[cardesigncommunity]

Sochi GP

[pic. autoblog]

先週末、Bernie Ecclestone は、Vladimir Putin 及びロシアの

ビジネス・リーダーとの間で、２０１４年から２０２０年まで、

ロシアでF１グランプリを開催する旨、合意した。

当面の開催地は冬季オリンピックも開かれる" Sochi " の予定。

ＧＰのスポンサーも、ロシア最大のオイル・メーカー" Lukoil " を始め、

Basic Element, ＭｅｇａＦｏｎｅ，Ｒｕｓｓｉａｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ Corp.,等、

ロシア国内の錚々たる会社が名を連ねる。

それにしても、この２人の目線は何だ？

[Bloomberg]