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2011年10月22日土曜日

Lotus giving us New Seven !?


[autoevolution]
Exclusive: Lotus Seven Revival Back On the Table
Autoevolution 誌 は、Lotus Dany Bahar CEO と膝を交えたインタビューで、
噂の "Lotus Seven Revival" を含めて、今後のロータスの動向を問いただした。

Bahar によると、“I’ve seen some drawings [of the Seven revival] and 
they look very nice, we have to see. It’s always possible, 
it’s just a matter of timing,”  とし、かってのロータス・セブンを彷彿する
ニューモデルの存在については、まだ 企画検討の段階であり、具体的な
コンセプト・カーは まだ存在しないよう、ほのめかした。
でも、常にその可能性は秘めているようではある。

昨年のパリで公開した 近い将来のコンセプト・モデルについては、
新しい時代のロータスを模索したものであるが、今は、少なからずその実現に
向けて進展している。 しかし、チャプマンの意志を決して忘れているワケではなく、
"lightweight hardcore products"  は常に頭の中に入れている。
でも、それが全てではなく、それを含めたロータスの将来像を確信しての事だ。
つまり 今まで以上に幅広く、スポーツカー・エンスージャストに対応できるように、
ロータスという会社の包容力を高めていく、 ....... という事の様だ。

そして、ロータスは、常に時代の最先端を目指すイノベーターである事も
強調した。

尚、今月12日の当ブログでお伝えした、Caterham を含めたニュー・カーの存在
については、今回は 言及していない。
別のニュース・ソースと 考えておいた方がよかろう。  でも、要注意ではある。
"火のない所に、煙は立たない。"  でも消えてしまう 火もあるから 何とも言い難い。
さて ....... 。



2011年9月29日木曜日

Roadsport 125 / 150 / 175



2008 Caterham 7 Roadsport. Image by Kyle Fortune.


セブンの入門は "Classic" と この "Roadsport" からだ。
その完成度の高さと乗り易さは、30年以上前から乗っている我々にとっては、
隔世の感がある。

当時のケーターハムは、1600ケントエンジンとロータス・ツインカムしか無く、
新車といえども、エンジンルームの中は オイルまみれで、
初めての箱根デビューでは マフラーが落っこちて、沼津の農協で番線(針金)を
買い求めて 括りつけ、かろうじて帰宅できた。

だから、今のケーターハム・オーナーは幸せである。
最初の3年車検までは 殆んど手は掛からず、大した出費も無いハズだ。

そんなワケで、全く初めて セブンに乗り始める人や、さんざん乗り尽くして、
もう のんびり余裕で走りたい人は、このRoadsport を求めると良い。
但し、後者のヒトは 別の選択肢として、中古車でKent Engine 付きや
"BDR Cosworth" も いい買い物となろう。 キャブ車も捨てがたい。

Caterham Seven Roadsport 125 Monaco - edycja limitowana
Roadsport 125 MONACO

現在の為替で の価格は、
"Roadsport 125" で、検付 諸費用別360万円(税込)から。

Engine & Performance

Caterham 7 Roadsport 125
Engine: 1600 Ford Sigma
Max Power (bhp/rpm): 125 @ 6100
Max Torque (lbs ft/rpm): 120 @ 5350
Weight: 550kg
0-60mph: 5.9 Seconds
Power-to-weight: 227 bhp-per-tonne
Top Speed: 112mph


Caterham 7 Roadsport 150
Engine: 1600 Ford Sigma
Max Power (bhp/rpm): 150 @ 6900
Max Torque (lbs ft/rpm): 120 @ 5600
Weight: 550kg
0-60mph: 5.0 Seconds
Power-to-weight: 270 bhp-per-tonne
Top Speed: 122mph

Caterham 7 Roadsport 175
Engine: 2.0-litre Caterham Powertrain (CPT) Duratec
Max Power (bhp/rpm): 175bhp @ 7000
Max Torque (lbs ft/rpm): 139lbsft @ 6000rpm
Weight: 550kg
0-60mph: 4.8 Seconds
Power-to-weight: 318 bhp-per-tonne
Top Speed: 138mph



Technical Specification

Transmission
5 Speed
1st: 3.36:1
2nd: 1.81:1
3rd: 1.26:1
4th: 1.00:1
5th: 0.82:1
Final Drive: 3.62:1

Suspension
Front: Adjustable double wishbone with anti roll bar.
Rear: de Dion axle located by lower a-frame and upper radius arm

Brakes
Twin circuit split front/rear with lowlevel warning system. Discs front and rear.

Steering
Rack and pinion, 1.93 turns lock to lock

Weight
550 KG

Wheels and Tyres
6J x 14"
Aluminium wheel with Avon 185/60R14 Avon ZV3 tyres.



Used Caterham Super Seven for Sale


Supersports


Driving growth: Caterham Cars is to sell its legendary Seven model in China for the first time through an exclusive deal with importer Courtenay Trading International

スーパーライト・シリーズを さらに求めやすくしたのが、この"Supersport"。

1.6リッター・シグマエンジン / 140馬力を積み、ミッションは5速になる。
但し、オプションで 6速も選択できるので、それも 良い方法である。
国内デーラーの扱う、Superlight R200 は ほぼこれに当る。

車重は Superlight より 僅か10Kg 増えるだけだ。
価格は、車輌本体398万円。(税込) 為替の安い 今がチャンスだ。


Standard Equipment

1.6-litre Caterham Powertrain (CPT) "Supersport" engine
5-speed sprint ratio Caterham gearbox
Limited slip differential
Lightweight flywheel
Track-optimised cooling package
De-Dion rear suspension with Supersport Dampers
Wide track front suspension with Supersport race dampers
Powder coated interior with Composite race seats
13" alloy wheels with 6Jx13 AVON CR500 tyres front and rear
4 point race harness
Push button start
Immobilizer
Shift Light
Composite aero screen
Bespoke Supersport half doors, tunnel top and boot cover
Bespoke Supersport Dashboard
Black pack

Superlight




軽さは 全てに優先する。馬力は その次である。
馬力を誇るランボルギーニやCobra でさえ、
箱根のワインディングでは、セブンで カモることが出来る。
(あまり真剣にやらないで下さいね。 危ないから。)

チャプマンが考えていた"ライトウェイト" の Spiritual
ケーターハムが引き継いでいる。

"Caterham Superlight"。
これこそが、このスピリチュアルを具現化する唯一のクルマである。
クルマ好きを自称するなら、一度はセブンに乗ることを考えるべきだ。
価格も含め、日常的に入手できるクルマとしては これ以上のものは無い。
日常の刹那を いとも簡単に 非日常へと変えるには、これであろう。

スーパーライト・シリーズは、R300R500 まで、各々の予算と使い勝手で
選択することが出来る。 (485~750万円)
車重は いずれも 510Kg 前後で、止まっているクルマを 手で押してみると、
その軽さを実感できる。

更に、6速クロースレシオを使いこなすことで、その快感は倍増する。
これは、体験した者にしか 判らない。 乗ってみるのが 一番 !!

Caterham Superlight R400

2011年9月28日水曜日

R500


caterham.r500.rear.thumb.jpg

ケーターハムの旗艦、R500。

車重に対する 怒涛のパワーは 余すとこなく、 少なくとも セブンを2~3台
乗り継いだ者が乗るべきで、初心者には 決してススメられるものではない。

日本では "かろうじて" 登録しているが、英国では トラック・オンリーだ。
だから、路上で走るにつけては 快適とは言い難い。

それでも 所有欲を 駆り立てられるのは 何なんだ !?
ある種 夢の塊りみたいなものだが、きっと"悪夢" であろう。
絶対にまともな夢ではないが、でも ハマッてしまう !!


全国一律:検付諸費用別 720万円(税込) 但、今だけ価格(125円 / £)

Caterham Seven Superlight R500
Engine: 2.0-litre Caterham Powertrain (CPT) Ford Duratec
Max Power (bhp/rpm) 263bhp @ 8500rpm
Max Torque (lbs ft/rpm) 177 lbsft @ 7200rpm
Weight 506kg (516kg sequential gearbox)
0-60mph 2.88 seconds
Power-to-weight 520bhp-per-tonne
Top Speed 150mph



caterham.r500.interior.thumb.jpg

CSR 260




"Caterham CSR" については、いまだ少なからず 知らないヒトがいるので、
改めて 紹介しておく。

従来のケーターハムと比べて、大きな違いは、"ワイド・ボディー" 。
現役のセブン・オーナーでさえ、そばに置いても気がつかなかったほどで、
とても上手に "太らせて" ある。 一番判りやすいのは、ラジエター・グリルの
幅広さを比べれば、よくわかる。

当然、広くなったぶん、そのスタビリティーは格段に向上し、
特に 着座した時の腕廻りの余裕は、ビックリするほどで、
今迄 肩身の狭い思いで助手席に同乗していヒトは、以後 安泰である。

但し、少しだけ重くなっているので、サーキットで コンペティティブな運転を
望む向きには、従来の "幅狭の" スーパーライト・シリーズを選ぶべきだ。
でも 慣れてしまえば、日常の使い勝手はこちらの方が、遥かに楽で、
セブンの購入を考えているヒトは、積極的に検討すべきである。
もちろん、サーキットも そのままで 全然問題ない。
既に サーキット走行を 多数経験し、二台目のセブンとして、気楽に乗りたい
オーナーには 最適かもしれない。 是非これで 通勤してください !!

エンジンは、2.3リッター・Cosworth 260馬力とスタンダード6速ミッションを積み、
0-60mph は3.1秒で、充分速い。
但し、国内デーラーの扱う CSR 300 は、2リッター・175馬力 / 5速。

CSR Cosworth の当店価格は、現行の為替レートを基準に、
検付・輌本体 税込690万円。諸費用別。

Engine: 2.3 litre Cosworth Duratec
Max Power (bhp/rpm) 260bhp @ 7500
Max Torque (lbs ft/rpm) 200 @ 6200
Weight 575kg
0-60mph 3.1 Seconds
Power-to-weight 452bhp-per-tonne
Top Speed 155mph



Wheelbase 2315mm
Front Track 1505mm
Rear track 1465mm
Overall Length 3300mm
Overall Width 1685mm
Height (hood up) 1140mm
(hood down) 1015mm
Ground Clearance 100mm


Standard Seven

[caterham]


セブンの基本中の基本、"Caterham Seven Classic"。


本日午前中までの為替レートは、驚異の 122.48円/£(東京三菱UFJ /TTS)
なので、素晴らしいチャンスだ。


よって 当店の価格は、新車 車検付・諸費用別で、税込 298万円です。
(125円まで この価格で対応します。 且つ、全国一律価格。)
さあ、セブン入門 しましょう  ! チャンス、チャンス !!


いまや、ケーターハムは、一時期のローバー・ミニの新車よりも
壊れにくいと言っていいほど、そのクオリティーは 向上している。
このクラッシックだったら、通勤にも使える。 スーパーに買い物も行ける。
また、二人で一泊旅行の荷物だったら 後ろのトランク・スペースに積める。
継続車検・維持費も国産車並みで 済んでしまう。 燃費もいい !
これらは、奥さんを説得する為のキーワードです。


尚、スペックは 下記の通りで、ヒーターと幌一式はオプション、25万円。

1.4 K-Series Engine
5 speed gearbox
14” alloy wheels
Cloth Seats
De Dion Rear Suspension
Adjustable double wishbone with anti roll bar
Roll-over bar

2011年9月22日木曜日

Irmsher 7




Irmsher Automobilbau GmbH は、独 Remshalden にある オペル系のチューナー
だが、なかなか 良い造り込みの"Seven" もラインアップしている。

もちろん オペル・エンジンで、2.2リッター・150馬力から、ターボ 265馬力まで
取りそろえる。 車重は 720Kg 程で、しっかりとした 造り込みであると理解したい。
車体重量からすれば、軽自動車に300馬力を積んだと思うと、その走りは 想像できる。
また この他に、バッテリー・パワーのEV "Irmsher Selectra" も、今年のジュネーブで
発表している。

ドイツ好きの人、ドイツ車を持っている人には いい組み合わせかもしれない。
ご一考を !

2011年7月21日木曜日

To China

[pic. thisismoney]
Driving growth: Caterham Cars is to sell its legendary Seven model in China for the first time through an exclusive deal with importer Courtenay Trading International

英国 Kit Car の先鋒、"Caterham" は、カンタベリーに近いChilham在る
Courtenay Trading International 社(CTI) とのリレーションで、
2012年1月から、ケーターハム・セブンのコンプリート・カーを
中国で販売に踏み切る旨を、昨日 公表した。
CaterhamCTI は、この6月に この件について 合意契約している。
両社は、既に この3月から中国に対してのアプローチを推めていたものである。

チャイナ・マーケットで販売予定のモデルは、当面 Roadsport 120、
Superlight 120、Roadsport 175、Superlight R300、CSR 175 で、
初年度は 合計30~50台を 輸出したい意向だ。
尚、Caterham-Lola SP/300.R も検討されたが、まずは ロード・モデルで。

CTI は このところ、英国及び ヨーロッパの主要ブランドを中国で展開する
プロモーションを行っている会社で、BTCC やF1などのビジネス・コンセプトを
構築する事なども 業としている。
今回は、中国内の6州(省?)で、ケーターハムのデーラーを募っている。

これで、既に1ヵ月前に発表されている Lotus の中国進出と併せて、
"我々にとっての2大ブランド" が、中国市場で出揃うことになった。

[source; europeanmotornews]

Caterham and ....... 。


You can hire a Motorhome plus Caterham Roadsport 175 for £650 for 3 days

Caterham Roadsport 175 と、4人がゆったり泊まれる モーターホーム。
....... ん? このサイズ 日本ではムリでしょ !
出先でも、自宅前でも 停められない、曲がれない !!

2011年4月28日木曜日

Nice Pleasure of Caterham



先週来、当ブロフでも告知していた様に、
Tony Fernandes ( F-1 Team Lotus Owner ) によるCaterham の買収劇は、
決定的となったようだ。

FernandesAutocar 誌 に語った所によると、彼は 従来からのケーターハムの伝統を
重んじつつ、今後のケーターハムの生産と販売について、更なる発展の手助けになる様に、
又、新しいマーケットの開拓にもなる 様々な企画を、Team Lotus の名のもとに
遂行していく所存であると、公言したようである。

また、ケーターハムの実質的なオーナーであった ベンチャー・キャピタルのCOVERN は、
これによって退去するが、現場の社長であるAnsar Ali は留まる事になった。
この7月のBritish Grand Prix では、CaterhamF1 でのTeam Lotus の傘下に
収まった事を、改めて大々的に発表することになろう。

これらの事は、より良いカタチでの発展を望むこそあれ、決して全然別な改革
をやるワケではない。 "Seven の真髄は全てに優先する ! " と言う事である。
(ちなみに、ロータス本社は、"全然別な改革” を目指している。)

更に、FernandesAutocar の質問に答えて、
" 我々は, F1 チームを運営することが、ロードカー・ビジネスにも転嫁できる事を
以前から考えていたので、今回の事は、新たなブランド力の創造に続がる確信している。
ケーターハムとF1 というシンボライズなジョイントこそ、しごく当然な帰結である。" と語った。


[Press Release / 27. April]

Team Lotus Enterprise purchases Caterham Cars Exciting future
for British sportscar brand

Team Lotus Enterprise today announces that it has purchased
British sportscar maker Caterham Cars.

The acquisition by Tony Fernandes, Kamarudin Meranun and SM Nasarudin,
the men behind the Team Lotus Formula 1 squad, from the shareholder
consortium led by Corven Ventures, will see
the legendary lightweight sportscar manufacturer expand its brand
profile and product family.

The acquisition of Caterham Cars by Team Lotus Enterprise will not only
signal the continued development of the legendary Seven, but will provide
Caterham with the platform to apply its philosophy of 'adding lightness'
to exciting new models for the 21st Century.

This exciting new era for Caterham will be led by the company's existing
management team, headed up by Caterham Cars Managing Director Ansar Ali.

Ansar's direction has been responsible for energising Caterham's
export prowess during the last five years, creating the iconic
Superlight R500 - Top Gear's Car of the Year for 2008 - and Caterham's
first brand new model in 15 years, the stunning SP/300.R sports prototype racer.

As custodians of Colin Chapman's two-seater Seven since 1973,
Caterham has been responsible for the evolution of a car originally conceived
as a 'fit for purpose' race-car for the road in 1957.

Today, the Seven is arguably the benchmark for the perfect balance
between power and intuitive, user-friendly handling, and in spite of its years
remains one of the most raced cars in the world. It has also been
the inspiration for the recently-launched Caterham-Lola SP/300.R
for the race and track day community.

Tony Fernandes said: "Caterham has a unique place at the heart of
the motoring world. As well as being proudly and staunchly British,
it has an enviable and uniquely unblemished reputation within
the industry for performance, handling and engineering excellence.

"Caterham Cars has remained wholly faithful to Colin Chapman's philosophy
of 'less is more', and the DNA of the original Seven can still be traced to
the newest additions to Caterham's product offering.

"It is already a successful business with sales across Europe, Japan,
Australia and the Middle East, and under the guidance of
the existing management team,we now have all the ingredients
and the launch pad to further evolve that spirit and take Caterham
to new exciting horizons with innovative products and
greater global brand exposure.

" Caterham Cars, Managing Director, Ansar Ali, added:
"This is yet another exciting chapter in the Caterham story.
Until now, the resources Caterham has had at its disposal have,
naturally, limited the exposure of the Caterham experience and
the legendary Seven has had to rely almost entirely on its remarkable
reputation and legacy.

"We will remain entirely true to the philosophy that we,
as custodians of one man's motoring concept, have protected
for nearly 40 years.

"However, the acquisition of the company by Team Lotus Enterprise
will allow our existing management team to take Caterham's core spirit
of pure driving enjoyment to a hitherto un-served audience.

"While the Seven will now have the global springboard it deserves
and will continue to be evolved yet further, we also have
the opportunity to expand the Caterham family beyond the Seven
and SP/300.R and breathe new life into our uniquely respected brand
and mature it into a truly global business."

SPECIAL EDITION SEVEN LAUNCHES
NEW CATERHAM CHAPTER

To celebrate its new ownership, iconic British sportscar marque
Caterham Cars will build a limited run of Team Lotus Special Edition Sevens.

Just 25 of the Team Lotus upgrade packages, which can be applied
to any variant up to the top-of-the-range 263bhp, 150mph Superlight R500,
will be built in the UK, with the same number allocated to
the Company's thriving export markets.

For an additional £3,000 over the price of your chosen car, the Sevens
will be specially-liveried in the famous green and yellow colours of
Lotus and will come with a raft of bespoke Team Lotus additions.

Included in the upgrade package will be an invitation to a customised
tour of the Team Lotus F1 factory in Hingham, Norfolk.

As custodians of Colin Chapman's original '50s concept
for the Seven since 1973, Caterham Cars' current product range remains
true to Chapman's philosophy of lightweight, minimalist sportscars.

Outside, the cars will be coated in a Team Lotus-inspired livery
and the theme continues in the cockpit, with a plaque carrying
the signatures of Team Lotus F1 drivers, Jarno Trulli and
Heikki Kovalainen. Owners will also receive a Seven history book
signed by chief designer, Mike Gascoyne.

Caterham managing director, Ansar Ali, said:
"Caterham Cars is starting an exciting and hugely important chapter,
so it's entirely fitting that we celebrate our opportunity to take
Colin Chapman's 'less is more' philosophy global, with this special car.

"Owners of the Special Edition Sevens will have not only a fabulous
British sportscar, but a genuine piece of automotive history in their garage."

[Source: Team Lotus]

2011年4月23日土曜日

Company sold to Asia


Caterham and LOLA - SP/300.R

Tony Fernandes 率いるTeam Lotus は、来週の水曜日にDuxford 飛行場で
行うイベントでCaterham社の売却に関して、買い受ける旨であることと、
併せて、F1チーム関連の"exciting announcement" を発表する模様だ。

現在 Caterham は、本来の創業者であったGraham Nearn がその生前、
Covern Venture と タイアップした元ロータスのゼネラル・マネージャーである
Ansar Ali に売却して、その生産が続けられていたが、このたび再度、
Ali から Fernandes に引き継がれることになる。
Fernandes は現在、AirAsia のオーナーでもある。

但し、Team Lotus の名前が、いきなり、Caterham になる事は無いだろうが、
exciting な発表をすると言ってるので、チョットしたサプライズはあるかも。
しかし、Fernandes がケーターハムを買うという事だけでも、充分なサプライズ
ではあるのだが。それとも、ロータス本社との間で燻ぶっていた"Team Lotus" の
商標の使用権について、決着が着いたのだろうか?  さて、いかに !
詳しくは、来週の発表を待つ事にしよう。

[source autocar]

2011年2月10日木曜日

再び イギリス


イギリスのシンガー・ソングライター Chris Rea(Christopher Anton Rea) は
Caterham Seven を所有し、しばらくの間、ツーリングやサーキット・ランを楽しんだり、
レースにも参加していた。 彼の渋い歌声は日本でもファンは多い。

上の写真に有る "Auberge" は、彼の青いセブンの絵がCDのカバーとなっており、
代表作の一つだ。 また、彼はフェラーリ・フリークとしても知られ、サウンド・トラック
"LA PASSIONE"古いフェラーリをモチーフとしている。

2011年1月25日火曜日

Caterham Second Hand


寄りどりみどりのケーターハム・セブンの中古車。 いったい、何台あったのか。
本社ショールームの裏に有るストックヤードでの光景です。
いわゆるケーターハム認定中古車だから、そこそこ(?)安心して購入できるものばかり。
オレのクルマは、ここから買ったのさ !  と言いたい向きにはとても良い方法だと思います。
どうぞ、当店までご連絡を。 直接行って 見ながら買うことができますよ!  
それとも一緒に行きませんか ? ご案内します。 もちろん、新車も買えます。

駅カフェ / Caterham

[ ショールームの右隣が Caterham の駅。いわゆる、駅前だ。]