セブンの入門は "Classic" と この "Roadsport" からだ。
その完成度の高さと乗り易さは、30年以上前から乗っている我々にとっては、
隔世の感がある。
当時のケーターハムは、1600ケントエンジンとロータス・ツインカムしか無く、
新車といえども、エンジンルームの中は オイルまみれで、
初めての箱根デビューでは マフラーが落っこちて、沼津の農協で番線（針金）を
買い求めて 括りつけ、かろうじて帰宅できた。
だから、今のケーターハム・オーナーは幸せである。
最初の３年車検までは 殆んど手は掛からず、大した出費も無いハズだ。
そんなワケで、全く初めて セブンに乗り始める人や、さんざん乗り尽くして、
もう のんびり余裕で走りたい人は、このRoadsport を求めると良い。
但し、後者のヒトは 別の選択肢として、中古車でKent Engine 付きや
"BDR Cosworth" も いい買い物となろう。 キャブ車も捨てがたい。
Roadsport 125 MONACO
現在の為替で の価格は、
"Roadsport 125" で、検付 諸費用別３６０万円(税込）から。
|
 Caterham 7 Roadsport 125 Engine: 1600 Ford Sigma Max Power (bhp/rpm): 125 @ 6100 Max Torque (lbs ft/rpm): 120 @ 5350 Weight: 550kg 0-60mph: 5.9 Seconds Power-to-weight: 227 bhp-per-tonne Top Speed: 112mph Caterham 7 Roadsport 150 Engine: 1600 Ford Sigma Max Power (bhp/rpm): 150 @ 6900 Max Torque (lbs ft/rpm): 120 @ 5600 Weight: 550kg 0-60mph: 5.0 Seconds Power-to-weight: 270 bhp-per-tonne Top Speed: 122mph
Caterham 7 Roadsport 175
Engine: 2.0-litre Caterham Powertrain (CPT) Duratec Max Power (bhp/rpm): 175bhp @ 7000 Max Torque (lbs ft/rpm): 139lbsft @ 6000rpm Weight: 550kg 0-60mph: 4.8 Seconds Power-to-weight: 318 bhp-per-tonne Top Speed: 138mph
|
