Daniel Simon

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Daniel Simon は、世界中で著名なクライアントを抱える コンセプト・デザイナー
であり、プロデューサーでもある。
彼は かってイギリス、スペイン、ブラジル、日本等に居住し、そのテイストを
吸収して持ち帰り、現在は LA に拠点を構える。

今回、Lotus LMP2 のCI を担当して、クルマは既に セブリング、スパのレースを
こなし、来月の ル・マンに挑戦する。
彼の手に掛かると、レーシング・カーも 際立つ異彩を放ち、人々の脳裏に沈着する。
それは やがて、コンストラクターをも刺激し、クリエイティブな結果を残す事になろう。
今後、ロータスのエンジニアリングと 上手く融合することを望みたい。

時代は 変わる ....... !?　　　　Lotus-LMP 2.com　　at Sebring

[Daniel Simon]

Lotus LMP2 / Lola / Kodewa

[pic. carmagik]


さて、ジュネーブでの ロータスのもう一つの目玉と言ってもよい LMP 2 レーサー。
Lola Cars と Lotus Racing のジョイントで 出来あがるクルマを、
ドイツ・Kodewa チームから参戦するカタチをとる。

第一戦は、来週末に行われる セブリング１２時間 耐久レースの予定だ。
その後、ベルギーのスパや、ル・マン も計画される。　 期待していいだろう !!

one more Lola / Dyson Racing　　　Dyson Racing

Evora / Lotus F1 Team

[pic. autoevolution]


Evora GTE / Lotus F1 Team Limited Edition。

予価 ￡120,000- と想像される フル・カーボンの Evora GTE は、
今年の ロータス・ブースの目玉だ。
というよりも 今回、９台の展示車は、全て 目玉ばかりの様な気がする。
特に スタンダード・エヴォラ より 100Kg 以上も軽い 此の限定版 GTE は、
現在のところ 最速の 市販 ロータス・ロードカーとなる。

ジュネーブで  初めて披露された スペシャル・GTE と LMP 2 レーサー、
そして、Exige S Roadster。　ロータスの意気込みが 感じられる。

プレス・デーの会場では、社長の Dany Bahar、Kimi Raikkonen が
それぞれのトークで ロータスの現状を語っている。

ロータスを取り巻く 状況は、決して安泰ではないにもかかわらず、
これだけのクルマを用意できるのは、やはり Bahar の力量なのだろうか。

期待していいかも知れない !!

Photos / autoevolition

Evora GTE / LMP2 to WEC

[pic. autoguide]




Lotus は、日本時間で今晩から始まる ジュネーブ・ショーで、
（一般公開は、８日から。）
Evora GTE の F1 Limited Edition を 発表する。

会場に搬入直後に撮られたと思われる これらの写真からは、
それが フルカーボン・ボディーであることが判る。

詳細は、キミ・ライコネンのプレゼンによる 会場でのプレス・リリース
を待たねばならない。多分、明朝には 判明している事であろう。

また、LMP 耐久レース用のクルマも チラリ と見えてしまっているが、
全ては これから明らかになる。　.......... さて !!

[Source ; AutoGuide]