Evora GT4

[Lotus Sport UK]

Lotus Sport UK は、昨年に続き Evora GT4 で "British GT Championship" に
参戦し、好調なレース展開 を始めた。
その勢いを駆って、今月中旬の "Nurburgring 24H" に臨み、クラス・トップを目指す。

今年のロータスは、F1 を始め、インディー、WEC世界耐久から カートに至るまで、
各々 良い結果を出しつつ、レース遂行している。
この勢いで、本業のクルマ造りも なんとか順調に仕向けて欲しいものだ。

がんばれ、ロータス !　　　頑張りましょう、ニッポン !! （ロンドン・オリンピック だし。）
いい人生の為に ....... 。

SRO plans to suport 2012 Nurburgring 24H

Road Atlanta

[pic. lotusforums]

Evora GTE は忙しい。　９月末から１０月１日にかけて行われる プチ・ルマン、

Road Atlanta １０時間耐久レースにも参戦する。

ロータスは、ジョージア州 Braselton にある "Road Atlanta" サーキットで

開催される耐久レースに、２台のEvora GTE を投入する予定だ。

１７日、Monterey で公開した " ロード・カー"、Evora GTE Concept を

来年中頃にも発売に こぎ着けたい意向だが、その後ろ盾として !?

今後も、各種耐久レースにEvora GTE を走らせることになる。

頑張ろう ニッポン、 頑張れ ロータスか。

EVORA GTE

[pic. autoguide]

Evora GTE は、ヨーロッパに於いて、既に稼働し始めているが、

北米でも、"Lotus Sport USA" の名のもとに、Ian Dawson や

John Pritzlaff らの経験豊富なスタッフも含めて、

本国のGroup Lotus Motorsport のサポートを受けながら、

より強力な体制を構えつつある。

来年度に向けて 車輌の開発と、新たに "アグレッシブ" なスポンサー
を取り付けるなど、今年後半から準備を固めつつある様だ。

北米の本拠地を、"North Carolina Center " の自動車関連施設内に

置くなど、多彩な展開を始めている。

[source; midlansdlotus]

400bhp Evora

[pic. image]

Lotus Evora は、現在３４５bhp の Evora S にまで進化しているが、

実は、ロータスは さらにその上を考えているらしい。

Dany Bahar CEO によれば、詳細はまだ発表できないにせよ、"その上" は、

"４００bhp" まで進化するという。　また、カーボン・パーツを多用して

当然 軽量化を図る事になろう。　

これらは、既に公表している コンバーティブル版にも応用されるが、

その他に、"ハイブリッド・モデル" も ２年以内に発売する。

これについては、"１.２リッター・３気筒エンジン" を搭載して、この１０月にも

詳細が明らかにされる様だ。　でも、Evora にハイブリッドは必要なんだろうか？

この４００馬力バージョンのエヴォーラは、本年９月の Frankfurt Motor Show で

衆目の的となるが、発売時期については 未定だ。

[Source: AutoExpress]

The Road to Le Mans

Lotus は、ベルギー・Spa の６時間耐久を皮切りに、今月のル・マン ２４ でも

factory Lotus team として、彼らなりに納得のいく結果を出している様だ。

Jetalliance のスポンサーのもと、Evora GTE で参戦し、

今年後半も、引き続き 気合いの入った レース展開が期待できそうである。

"The Road to Le Mans"

Jetalliance Racing

T124 Evora GT Concept

[racecar-engineering]

ロータスのもう一つの意気込みが、この"T124 GT4 Endurance" かもしれない。

一応、コンセプトとなっているが、かなり本気だろう。

今月のセブリング１２時間・Le Mans Cup に、オーストリアの"Jet Alliance Racing"

からエントリーの予定も有るようだ。（但、エントリー・リストには、まだ載っていない。）

コスワースのアレンジした Toyota 2GR-FE V6・４４０bhp とXtrac 426 six speed、

Alcon のbrake, Ohlins TTX36 damper が装備される。

又、来年にはSpa や Nurburgring、Daytona などの２４時間レースにも参戦を

考えている。　さあ、どこまでやる気なのか。

尚、ジュネーブの会場には、Evora のハイブリイド・カットモデルは展示されたものの、

Exige やEvora の新しいバージョンも期待されたが、先延ばしになった様だ。

でも、"Lotus" の挑戦はこれからも続くだろう !