Daytona 24

[sportcardigest]


フロリダ Daytona Beach の Daytona International Speedway で
今週末に開催される "Rolex 24 at Daytona"。
今年は レース開始から５０周年にあたる。

６２年に ３時間のレースとして始まった Datyona 24H は、６４年には
2000Km のレースとなり、６６年からは ２４時間レースとなる。

１９６７年のデイトナは、フェラーリにとっても 忘れられないレースとなった。
前年のレースでは、Ken Miles とLloyd Ruby組のFord GT40 が優勝し、
その年の ル・マンでは、GT40 が 一位から三位を独占していた。
そして、フェラーリは このデイトナで 渾身のレースを展開することに。

６７年のデイトナは、当初 シャパラル２Ｆ がリードしていたが、
３台の330P4 が猛追し、隊列を組ませて １－３位で ゴール・ラインを
越えることとなった。

尚、一位に輝いたドライバー Lorenzo Bandini は、この年のモナコで、
F1 の事故による火災で 帰らぬ人となってしまう。
フェラーリは翌６８年、 365GTB/4 に "Daytona" の名を冠している。

Dytona 24 / 1967 Full Sotry (Click All 7 Pages)
Rolex Daytona Model
Shellby Daytona Cobra

Luca di Montezemolo

[pic. autoblog]


昨日、Ferrari の総師 Luca di Montezemolo(64) は、
２０１３年のイタリア大統領選に出馬の意向を 発表した。

きのうの "La Gazzetta dell Sport" 誌に語ったところによると、
Montezemolo は２０１３年の大統領選に出馬する旨、 表明した様だ。
彼は、イタリアの将来には、"New Ideas and new Faces " が必要だと言い、
イタリアの改革に意欲を示しているという。  　 ........ ン、ついに出たか !?

（しかし この後、フェラーリの会長職を３年間 続投することを決めた。）


[pic. LaPresse]

About ２０１３ F1

　　　　　　　　　　[Sky Sports uk]

フェラーリのボス Luca di Montezemolo は、２０１３年からのF１エンジンのレギュレーション変更

について強い懸念を示していることを FOTA (Fomula one Team Association) が伝えている。
そしてMontezemolo は、"我々がプロデュースするロードカーには４気筒なんか使わない"
とも言っているそうだ。　確かにフェラーリの伝統はV１２ に由来する。

しかし、そこはやはり F１のプロフェショナルだ。　"(４気筒化に)チャンスは有る" ともコメントした。
というわけで、４シリンダーのフェラーリ製F１エンジンが登場することにはなるだろう。
（その後、２０１４年から F１エンジンは、V６ターボとなる事に決まった。）

でも、せっかくだから そのエンジンを使って小型軽量ミッドシップの市販車を造ってもらいたい

ところだが、まあ,それは無いだろうな？ 少なくとも Lotus には そんなことを考えてもらいたいが

どうだろうか。

価値ある一台 !

この春ごろから、いろいろ取りざたされていた New Stratos だが、

最近になって自動車各誌が Paul Ricard やオンロードで実車をレポートし、やっとその全貌が現れてきた。

このクルマの製作を依頼したのは、ドイツの自動車関連メーカー Brose の

オーナー・Stoschek 氏で、請け負ったのは Pininfarina である。

取りあえず（？）ワン・オフで製作され、オーナーに引き渡されたところだ。

Ferrari F４３０ Scuderia のシャシーを２０Cm 短縮し、風洞実験も済ませたカーボン・ボディーは全長で４３０より３３Cm 短く、全体で８０Kg 軽減された。

ロール・ケージも追加し、エアコンを装備しての総重量は１２４７Kgで、

かなりしっかりと作り込まれている。エンジンは５４０馬力にパワーアップされ、

４３０のパドルシフトとギアボックス等の機構ははそのまま使用さる。

又、サスペンションも改められスタビリティー・コントロールも調整された。

パワー・ウエイトレシオは２.３Kg/hpで、０－１００Km/hは３.３秒、

最高速３００Km/hに仕上がっている。

先月にはフェラーリのボス Luca di Montezemolo もホーム・ベースの

マラネロにあるFiorano Circuit でドライブし、その感触を確かめたところだ。

今回ワンオフではあるが、２５台が限定生産されるとの噂もあり、定かでない。

６０００万円位になるらしい。買おうと思う人は至急、検討した方がよい。

価値ある１台であることは間違いない。