イギリス、再び Kit Car

イギリスには、普段 我々が 目にしない Kit Car が数多く存在する。

この "Murtaya" は、会社の主なメンバー、Daniel Muir、Tom Taylor、

Neil Yates の３人の名の頭文字を併せて Ｍｕｒｔａｙａ　としている。　

当初、社名は "Adrenaline Motorsport" と称したが、組織の都合上、

２０１０年に "Murtaya Sport Cars Ltd" に変更となった。

車体の主メンバーは、GRP モノコック のタブで、フロントにスペースフレームを配し、

リア・サスペンションは モノコックに直接 取りつけている。

通常は、フロントスクリーン、集中ドアロック、電動サイドスクリーン、オーディオや

エアコンも着くが、レース用には 省略され、小型のフロント・スクリーンのみになる。

スタンダード・モデルも含めて、インプレッサを ドナーとし、１５０馬力・５速、

ハイ・スペックだと WRX STi 用 ２００馬力・６速 を使用。　

さらに、３５０馬力版～レース用４００馬力まで用意される。

これは、Elise、Exige を遥かに凌ぐ。

スバルのフラット・フォーは、その重心も低く、高速域での車輌の接地感は

特筆に値し、エンジン音は独特で心地よく、気持ちのいい巡航が出来る。

この Murtaya も、その特性を引き継いでいるハズなので 楽しみだ。

貴方も 一台、いかがだろうか !?

Sample Models

Trim	dry Weight	Power	Transmission	Estimated 0-60
Road Car	925 kg (2035 lbs)	276 hp	5-Speed	4.1 sec
Road Car	925 kg (2035 lbs)	350 hp	6-Speed	3.5 sec
Track Car	850 kg (1870 lbs)	395 hp	6-Speed	2.7 sec

Factory Five

[pic. autoblog japan]

Factory Five Racing は、コブラをメインに、GTM 等のキット・カーを

リリースしている米・ボストンの南、Wareham にある会社だ。

Kit Car と言えばイギリスだが、アメリカも 捨てたものではない。

余談だが、１５年ほど前に 知己の"Escort" の塩原氏に案内されて、

サンジェゴ郊外の山中で、ドラッグ・レース用のパイプ・スペースフレーム

を造っている小さな工房に連れていってもらった事があるが、

その素晴らしい出来栄えに、感嘆した覚えがある。

アメリカの この手の細工は 捨てがたいものが有り、侮れるものではない。

今回、Factory Five は、スバル・WRX のエンジンと駆動系を利用して、

車重８００Kg のミッド・シップ、ライトウエイト・スポーツの製作を計画している。

デザイン・コンペで募った そのカタチは、なかなかの物で、

多分 遠からず製作に至ると思うから、具体化され次第 当ブログにも

掲載するので、 楽しみに お待ち頂きたい。 コストもかなり 廉いハズだ。

スバル・エンジンは、水平対向なので重心が低く、

この手の ミッドシップやKit Car に応用するにはとてもいいアイテムだと思う。

できれば、Factory Five まで行ってこようかとも思ています。

ここ暫らく アメリカに行ってないので !

Boston のお奨めレストラン (Chart House)　　　Boston のビール

Kit Car of The Year

この手のクルマは英国には たくさん有って、羨ましい限りだが、

これは中古のスバルのフラット・フォーを使ったSDR V-Storm。

エンジンの重心の低さに注目したのであろう。 しかも３人乗りだ。

実は日本でも１０年くらい前に、STI も正式に絡んで とても魅了的で

出来のいいイタリア製のミッド・シップ試作車を、湘南の葉山で

お披露目したことがあった。でも、オペレーションとマネージメントに

問題が有ったのだろう。その後、立ち消えになってしまったが、

実現して欲しかったと思う。

それはともかく、イギリスでは今後も "この手のクルマ" には事欠かない 。

まさに、"遊び心" の塊りみたいなものだ !

真面目に(?) こんなものを造ってしまうところがスゴイ !