[autoguide]
この８月から発売予定の "Mini Clubvan"。 BMW・ミニ初の商用カーゴ・モデルだ。
日本での発売は いつからだろうか !?
シートは フロント２座席のみで、通常のリア・シート以降は荷室となる。
日本でも 貨物乗用として、低い税率での登録を目指すだろう。
リア・ゲートの開口部は、上側の狭い部分で 102cm, 荷室部分の全長は115cm。
車体外寸は、3961cm・long ×1683cm・wide ×1426cm・high で
ホィールベースは 2547cm。 荷室容量は860 リッター、最大積載量は500Kg。
リア・ドアは 上半分がガラスの観音開きで、各々にワイパーが着く。
更に 右側のフロント・ドアの後ろには、小さめで後ろヒンジの "Club Door" があり、
チョットした荷物の出し入れには便利だろう。
また座席と荷室の間には、下部がアルミ・ボードで 上の広い部分が粗めの
ステンレス・メッシュで出来たパーテーションが有って、
急ブレーキの際に、荷物が前に飛び込んだりしないように配慮される。
また 荷室には６ヵ所にフックが有り、小振りの荷物を押さえるのに有効だ。
更に12V のコンセントも付く。
足廻りは、フロント / マクファーソン・ストラット、リア / マルチリンク・サスで、
ブレーキのエネルギー回生システムを持つ。 ホィールは 15インチ・スチールが標準
で、15、16、17インチのアルミホィールは オプションとなる。
車種は ３タイプ有り、1.6 リッター・ガソリンエンジンの "Mini One Clubvan" は、
98馬力・最高速 185Km/h、 "Mini Cooper Clubvan" が 122馬力・201Km/h。
一番のエコ・タイプは "Mini Cooper D Clubvan" で、ターボ・ディーゼルの
112馬力、最高速は197Km/h となる。 JCW は必要無いだろう。
各タイプ共、６速マニュアルが標準で、Cooper D Clubvan には６速オートマが
オプションで有るが、ガソリン車にもオートマチックを用意するかどうかは未確認だ。
ディーゼル車がオススメ ということだろう。 日本版も そうして欲しいところだ。
車体色は、Pepper White、Ice Blue、British Racing Green (Metallic)、
Midnight Black (Metallic) の４色。
インテリアは全体に黒が基調で、シートは 黒のファブリックが標準だが、
別途オプションで ３種類のBlack Sports シートを選ぶことが出来る。
メーカーとしても、チョットお洒落な感覚の商用車として、ファッション・デザイナーや
フォトグラファー、建築家等のクリエーター達にも 普段の足や仕事に利用して
欲しいと言っている。 日本的には、花屋さんやパン屋さん、ファーマシー等、
もちろん 八百屋さんや魚屋さんにも オススメしたい。
年内には ベンツの小型商用バンも発売予定だし、今後この手の商用車が幾くつか
登場する事だろう。 国産車には無い感じの使い勝手として定着するのでは
なかろうか。 街にお洒落な感覚が増えるのは、いいことだ !
この８月から発売予定の "Mini Clubvan"。 BMW・ミニ初の商用カーゴ・モデルだ。
日本での発売は いつからだろうか !?
シートは フロント２座席のみで、通常のリア・シート以降は荷室となる。
日本でも 貨物乗用として、低い税率での登録を目指すだろう。
リア・ゲートの開口部は、上側の狭い部分で 102cm, 荷室部分の全長は115cm。
車体外寸は、3961cm・long ×1683cm・wide ×1426cm・high で
ホィールベースは 2547cm。 荷室容量は860 リッター、最大積載量は500Kg。
リア・ドアは 上半分がガラスの観音開きで、各々にワイパーが着く。
更に 右側のフロント・ドアの後ろには、小さめで後ろヒンジの "Club Door" があり、
チョットした荷物の出し入れには便利だろう。
また座席と荷室の間には、下部がアルミ・ボードで 上の広い部分が粗めの
ステンレス・メッシュで出来たパーテーションが有って、
急ブレーキの際に、荷物が前に飛び込んだりしないように配慮される。
また 荷室には６ヵ所にフックが有り、小振りの荷物を押さえるのに有効だ。
更に12V のコンセントも付く。
足廻りは、フロント / マクファーソン・ストラット、リア / マルチリンク・サスで、
ブレーキのエネルギー回生システムを持つ。 ホィールは 15インチ・スチールが標準
で、15、16、17インチのアルミホィールは オプションとなる。
車種は ３タイプ有り、1.6 リッター・ガソリンエンジンの "Mini One Clubvan" は、
98馬力・最高速 185Km/h、 "Mini Cooper Clubvan" が 122馬力・201Km/h。
一番のエコ・タイプは "Mini Cooper D Clubvan" で、ターボ・ディーゼルの
112馬力、最高速は197Km/h となる。 JCW は必要無いだろう。
各タイプ共、６速マニュアルが標準で、Cooper D Clubvan には６速オートマが
オプションで有るが、ガソリン車にもオートマチックを用意するかどうかは未確認だ。
ディーゼル車がオススメ ということだろう。 日本版も そうして欲しいところだ。
車体色は、Pepper White、Ice Blue、British Racing Green (Metallic)、
Midnight Black (Metallic) の４色。
インテリアは全体に黒が基調で、シートは 黒のファブリックが標準だが、
別途オプションで ３種類のBlack Sports シートを選ぶことが出来る。
メーカーとしても、チョットお洒落な感覚の商用車として、ファッション・デザイナーや
フォトグラファー、建築家等のクリエーター達にも 普段の足や仕事に利用して
欲しいと言っている。 日本的には、花屋さんやパン屋さん、ファーマシー等、
もちろん 八百屋さんや魚屋さんにも オススメしたい。
年内には ベンツの小型商用バンも発売予定だし、今後この手の商用車が幾くつか
登場する事だろう。 国産車には無い感じの使い勝手として定着するのでは
なかろうか。 街にお洒落な感覚が増えるのは、いいことだ !
