Mini Roadster / Detroit

[autoblog]


デトロイト に登場した、Mini Roadster  /  ミニ・ロードスター。
これはもう、ユーノス・ロードスターと同じく、スポーツカーのセグメントに
入れてもいいクルマだ。　他のミニ・モデルと比べて車高も やや低い。
ユーノスより 価格帯は やや上回るものの、日常の使い勝手や操縦性は
充分満足できるレベルである。
特に JCW・グレードは 400万円を超えるかも知れないが、筆者の経験上、
BMWミニの英国発売開始当初、初期のJCW を 約１年に渡って国内で
走りまわっていたが、その高速安定性には納得できるものが有った。
２００Km/h で巡航できる安心感は 捨てがたい。

ミニ・ロードスターの モデル・レンジは、Cooper 122hp/最高速199Km/h、
Cooper S 184hp/同227km/h、John Cooper Works 211hp/同237km/h
と２リッター・ジーゼルのCooper SD 145hp/212km/h が有る。

各モデルには、DSC(Dynamic Stability Control) がスタンダードで、
これには、ABS、EBD(Electronic Brakeforce Distribution)、
CBC(Cornering Brake Control)、Hill Start Assistant 等が含まれる。

また、各モデル共、DCT(Dynamic Traction Control) と
EDLC(Electronic Differential Lock Control) がオプションで着けられる。
（JCW には標準。）　尚、JCW を除いて ６速のオートマティックが選択できる。

例のアクティブ・スポイラーと、ロールバーの間から せり上がってくる
ウインド・プロテクションは オプションかもしれないが(未確認）、
JCW には標準だろう。
スポイラーは、８０Km/h になると自動的に上昇し、６０Km/h になると下降する。

ソフトトップは手動の開閉になるが、軽量化とコストダウン、スペースの確保に
関連し、特にトランク・スペースの向上に役立っている。

この他にも 数々の装備が有るが、書き切れないので この辺で 省略。
( 装備、オプションについては、Mini USA のサイトに詳しい。)
さあ、カードと銀行のチェックを !　　　あとは発売開始を 待つだけ !!


Ｐｒｉｃｅ　　おまけ デトロイト