X-BOW R

写真は来年度に発売予定の"KTM XーBOW・ R " が

Nürburgring Nordschleife で、装いを新たにテスト走行しているところだ。

この"R" モデルは従来の２４０馬力から、いっきに３００馬力を獲得している。

ベースは同じAUDI S３ の２リッターだ。０－１００Km/hをほぼ３秒で走り切り、

スポーツ・パックとレース・パックの２タイプが用意される。

尚、既に２４０馬力を載せた５００人ものオーナーがいるわけだが、

その人達も、希望が有れば別途用意されるPower Parts を購入して

”Ｓｐｏｒｔｓ” 又は"Race" 仕様に仕上げることが出来る。

詳細なスペックや価格については、来年早々に発表されるので、

早く乗りたくてウズウズしてる人は、

ボチボチ予約の準備をしておいた方がよい。

[autoblog]

新しい時代

[ GINETTA G５０ EV ]

英国では、GINETTAやLOTUS は、各々が新しい流れの中で胎動している。

GINETTAはここ数年、LNT Group の傘下に入り、Zytek Engineering のもと、
レース活動とエコにも取り組んでいるし、LOTUS もProton の後押しで

エコはもちろんのこと、得意のレースや新車の開発にいそしんでいる。

かのMcLaren もそうだが、日本には無いカタチで、それぞれが良い結果を

選択しつつある。我々は、それらの事象をつぶさに感じ取っていかなければ
ならないと思う。既に日本の安泰は過ぎ去り、このままでは世界の潮流から
外されていくことになろう。

少なくとも英車好きを名乗るにあたっては、自分達が今、どういう後ろ盾で

これらのクルマに乗ることが出来るのかを、意識すべきだ。

その為の一助として、当ブログはイギリスからの新しい息吹を、いち早く

お伝えすべく、今後とも、この一連の流れを注視していくつもりである。

ご愛読を願う。

Ginetta-Zytek powered by NISMO

[AutoGuide]

先週のNissan Motorsports International Co.,Ltd. (NISMO) の発表によると、
英国Zytek Motorsports (noted F１ engine builder) がプロデュースする

ACOの ２０１１・LMP２ レギュレーションによる Ginetta-Zytek, Lola 等の

シャシー用に、NISMO がアレンジしたNISSAN・VK４５DE Engine

（４.５リッターnaturally-aspirated V８） を供給する旨、公表した。

パーツやコンポーネンツのサプライもNISMO が行う。

[ NISMO LMP2 Engine Specification ]

Engine Type NISSAN　VK45DE, 2011 ACO LMP2 regulation

Aluminum block, 90 degree V8, naturally aspirated

Displacement 4,494cc

Bore x Stroke 93mm x 82.7mm

Horsepower 450+HP / 331kW (DIN) with 39.1mm air restrictor

Torque 59kgf-m / 580N-m (DIN)

Weight Approximately 143kg

Elite in LeMans ？

パリ・モーターショーで発表されるLotus Elite (V８・５リッター・６１１馬力) に、

これはどうも、Digital Art デザイナーのJack Darton が描いたものらしいが

ボデーを軽量化の為にカーボンを多用し、エンジンをクール・ダウンするよう、

両サイドとフード上に開口を設け、空力の為にフロントグリル、サイドスカート、

リアスポイラーを変更した New Elite が取りざたされているようだ。

そして、フロント・フードの両サイドには細い黄色のラインにグリーンを

あしらったストライブも付加されているのだが。

Lotus との関連は、詳しくは不明。　したがって、この３０日のパリ・ショーの

プレス・デーでロータスから正式にコメントが有るかどうかは定かでない。

おそらく、ロータス好きのDarton が期待を込めて書いたル・マンモデルだろう。

しかし、 ともかく僕らも 皆で " 期待を込めましょうか ! "

やっぱり ロータス

今日は日曜日。LOTUSの動画でお楽しみ!

Nürburgring　　Laguna Seca

and MINI ES

[InsideLine]

これはいいかもしれない！

最近、電動スクーターについても様々なコンセプトが発表されているが、

さすがMINIブランドだ。そのセンスは他と一線を隔しているといえる。

もちろん、今ある日本のスクーター・デザインと充分、差をつけているじゃん。

独MunichにあるBMWのデザイン・チームが考えたものだ。

iPhonをメーターパネル内に収めて、様々な情報をBluetoothで飛ばしたり、

四輪並みの使い勝手が楽しめる。この写真以外に、モッズ風スタイルもある。

充電は掃除機のコードリールの様にボデーに内蔵されたプラグを

引っ張り出すタイプ。　ノーズにはMINI のバッジが着く。

パリ・ショーの直前だが、来週の木曜日にロンドンで招待客のみにお披露目

される予定だ。早く乗ってみたいが、発売についてのコメントはまだ無い。

大人の 時間

先週末、１７日～１９日（日）にかけて開かれたGoodwood Revival。

またもや、イギリス流大人の休日の過ごしかた。

まったくもって、この余裕はなんなんだ！

経済が低迷しているとか、上向いているとか、そういう問題ではない。

何かが違う.......... 。

W１６

W１６気筒がどういう配列なのか、いまひとつ理解しがたかったが、

この写真を見ると一目瞭然だ。

但し、これはよくあるように机の脚にしたり、今回はディスプレー用で、

各気筒に高級（？）腕時計をハメ込んであるが、さぞかしシリンダーブロックの

調達も高価なものについたに違いない。　Bugatti のお友達か?

だって、こんなモノ売ってるワケがないだろうに。

でも、どうしても欲しい人はご連絡ください。ダメもとで やってみましょうよ。

[race -dezert]

Paris Next Week

[autoblog]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いよいよ近ずいたパリ・モーターショー。来週末はプレス・デー もスタートする。

昨日は、LOTUS の最新ニュースも飛び込んできた！

なんと、" New Elite " だ。 しかも想像を超えるサイズで。

Danny Bahar CEO は、New Eliteについて、" スタイリングと性能面の

両方とも、充分にロータスらしさを表現している。" とコメントしている。

５リッター・V８、６１１馬力をfront-mid に搭載し、ハイブリッド版も考えている。

エンジンはLexus IS-F から引っ張ってくる予定だ。

０－１００Km/hは３.６秒、最高速３１５Km/h。車重は約１６００Kg。

但し、発売は２０１４年からで、予価￡１１５,０００。

チョット重いのが気になるが、これが新しいLOTUSのカタチなのかもしれない。

まずは、" Enjoy the new British Expression of Exclusivity. "

予約は、もうチョット待ってネ！　

とりあえずMondial de l'Automobile - Paris Motor Show に行ってみよう。

[モーターショー会場の地図] 　　[Pavilion ５－１F　 Lotus]

EV→ES

[AutoGuide]

上はMINI ブランド、下はSMART ブランドの電動スクーター。

いずれもパリ・モーターショーでコンセプトが発表される予定だ。

さて、日本製はどうした , 事業仕分けされたのか !？

（蛇足だが、特にスーパー・コンピューターなんかは仕分けしてはいかん！

日本にとって致命的なことになる。世界一という意味を充分認識せよ。）

DNA？

[InsideLine]

こういう発想って、イギリス人（？）のどこから出てくるのだろう ?

スポーツカーの車体設計、特に足回りについての こういう造作は

日本では成し得ないのではないか ？

いや、技術的には可能かもしれないが、出来あがりのセンスが違う。

それは当然、走りにも影響する。

日本の自動車産業の良さは、大衆車だけに特化されているのだろうか。

やはり国や民度に余裕が無いと、McLaren のようなクルマは

造れないのではないか。　

それにしても イギリスはおいしい。　この おいしさは、買いだ！

しかしこのままでは、日本はマズイ。

Tailor-made Powertrain

読者諸氏はこの写真の持つ意味がどういうことかは、充分理解している

ことと思う。" ２ZZ-GE・VVTL " を積んだ白いElise R に収まっているのは

ロータスのCEO, Dany Bahar とToyota Presidennt のAkio Toyoda だ。

この７年間で、約１万５０００台近くのトヨタ・エンジン付きエリーゼやエクシージ

が生産されたのだという。。

２ZZはこれで終わるが、これからも " ロータスが手を加えたトヨタ・エンジン " を

引き続きエリーゼやエヴォーラ、もしくは今後予想されるロータスの

新しいモデルに搭載していく事を、強い絆で確認し合ったところだ。

まずは昨日、千代田区一番町の英国大使館でお披露目したわけだが、

今月３０日のパリ・モーターショーのプレス・デイ に於いて、改めて

この " 強い絆 " が発表される。

[Inside Line]

On Road

先週の金曜日にも、当ブログで紹介したAriel Atom V８ の動画が

公開されているので、ご覧ください。（写真をクリック）。

決してレース用ではないし、充分 実用的(？) だ。

それにつけても、相も変わらず イギリスはおいしい！

[Source ; AUTOCAR]

Shaking Down

２台目（？）のVenom GT の傍らに立つ、GMの元ハイ・パフォーマンス部門の

責任者、Jhon Heinricy。

Venom GT の種々のテストに於いては彼の経験や腕前が役立ってるようだ。

今後も、毎回 このクルマのシェイクダウンにあたっては、Coventry の東30Kmに位置するBruntinghthorpe 飛行場の近くのロード・コースで、彼が担当する。

最初のクルマはUAE に納車されたが、次はだれが買ったのだろうか。

我が国へも切望されるが ........, 早く 横浜に連絡下さい !

でも、即決してはいけない。

ベーシックな価格だけでも＄６００,０００はするのだから。

Lotus is thinking over

F１の世界は甘くない。　そこでロータスは考えた。

来季はエンジンをコスワースからルノーに変えてみようかと。

更にチーム名の"Lotus Racing" についても、かって７９回もの勝利を

もたらした栄光の "Team Lotus" というネーミングをもう一度使ってみようと。

そして、あのACBC(for Anthony Colin Bruce Chapman)をあしらったバッジも、もう一度 ?

.................ん！

さて、スポンサーであるプロトンはどう考えてるのか？

Classic Team Lotus

FIA HISTORIC FORMULA ONE

LOTUS Badge

Colin Chapman

Chapman and Lotus Cars(BBC h２g２）

The Colin Chapman Museum

Wraptivo CRZ Type-F Concept

１１月初旬に Las Vegas Convention Center で開催されるSEMA・SHOW

に、" Wraptivo CR-Z Type-F Concept" が出展される。

Wraptivo はボディーのフィルム・コーティング屋さんの様だが、

とても良いクォリティーの施工技術を持っているようだ。

会場のセンターホール、２４６４３ブースに予定されるWraptivoとAmerican Hondaのコーナーで見ることができるから、ラスベガスついでに行ってみたら。

カーボン調マットブラックに仕上げられたこのクルマには、Tein の車高調や

HKSのパーツ,Volk・TE３７,レカロ・シートも装備され、ECUのチューニングも

施される。エアロ・コンポーネンツは日本製だ。　いーネ！

「SEMA公式サイト と 画像]

Title back to Britain

先週の土曜日、Aston Martin はシルバーストーンでプレス発表を行い、

Automobile Club de l'Ouest の新しいレギュレーションのもと、LMP１クラス

でル・マンに参戦することになった。

Aston Martin Racing のヘッドクォーターがある英国Banburyで、

来年初頭から車体・エンジン共、新設計の６台のレースカーが用意される。

１９５９年にDBR１で勝利を獲得して以来、ル・マンでの快挙を目指す。

それにしても、相変わらず "００７" とは縁が切れてない様で 、なによりです。

MONACO FLAGS

[写真をクリック→VIDEO]

New Model of "Caterham Roadsport １２５ MONACO"。

車体はめずらしくアルミ・ポリッシュで、随所に赤白のモナコ・フラッグを

イメージしたストライプやトリムがあしらってある。

ベース車輌は１.６リッター・ロード・スポーツ、Ford Sigma エンジン。

１２５馬力だが、充分な走りを楽しめるはずだ。 オススメ品です！

当社予価：３９８万円。本日より受付開始。

生産される最初の２０台は ￡１０００ もプライスダウンでお買い得。

さあ、あわてず、のんびり と 気持ちよく 走ろうではないか !

[autocar]

[caterham cars]

新しい時代

このクルマが何だか、当ブログの読者諸氏はすぐ判ると思うが、

昨日から明日の日曜日まで、ウエスティンホテル東京で公開されているモノ。

もちろんこれは給油設備ではなく、２００ボルトの充電用施設。

ホテルを利用する人に対してのサービスである。

写真のものは"TESLA" 専用で国内初の導入となる。

約４時間でフル・チャージされたテスラ・ロードスターの航続距離は３５０Km。

期間中、車体色・内装の異なる複数台のTESLA も展示されているので

まだ実車を見たことのない人は訪れてみるのがよい。

（私は２年前にロンドンで見ています！）

[TESLA Japan]

Argentina

人は地球の裏側、南米のアルゼンチンで何を考えているのか？

それにしても、このスケルトンな感じは どうやって表現させたのだろう？

どうも、単なるCGではない様に思うのだが。

このままが、彼らの言う Street-legal だとしたら、そしてこれが日本の路上を

走ることを考えたら、周囲の人々は相当なインパクトを受けることだろう。

FIA の基準を満たすシャシーに、当面はアウディ の１.８リッターを載せて

スタートする。車輌価格は５００万円を切るらしいのだ。発売時期は未定。

これも是非、パリのモーターショーに呼んでほしいものだ。

気になる車名は、アルゼンチン製の" Donto P１ " ........！

デザイナーはLucas Lopez さん。

さて、このところの暑さの中、購買意欲をそそられた人はだれか！

[Source: Diseno-art.com]

再びメキシコ

昨日、オレンジ色のExige の写真を載せたのは、ワケがあった。

このMASTRETTA を紹介するつもりだったからだ。

要は、このブログのビジュアル的な色の連続性を狙ったつもりなのだ。

（考え過ぎですかね！）

さて、このメキシコ製のMASTRETTA もパリ・モーターショーに登場する。

最終生産型となるパリ・モデルは、FORD Duratec の２リッターで、２４０馬力。

COSWORTH がプロデュースする。

１トンを切るその車重で、０－１００Km/hは５秒以下だという。

仮にも、多少の不具合（？）があったにせよ, メキシカン・ホット・チリ を

日本の路上でドライブするアグレッシブさを持ち合わせたツワ者が現れるのを切に望むところだ。

その時は、連絡を頂ければクルマを用意しますよ！

All New LOTUS

[source Lotus cars]

LOTUSは今年のパリ・モーターショーに 気合い万全 !

４台のall-new models をメインに展開する。

一般公開は１０月２日から１７日。すぐにHIS で切符を手配すべし。

目玉はNEW ESPRIT。引き続きTOYOTAからエンジンの供給を受け、

最上位モデルはLF-A用のV10を搭載する。

次に、Modern-day Seven だが、これは３年前にロンドン・ショーに

出展されたスペインの" ASPID " がベースとなるかもしれないが詳細は不明。

この時はHONDA・S2000用のエンジンだったが、さてどうなるのか？

着座してみたが、クォリティーも良く、中々ハイテックだった。

この辺にロータスは着目したのかもしれない。

エアコンも着いて車輌価格は高めに設定される。　　　　[Aspid Cars]

他の２台はハイブリッドで、４ドア・ハッチバックと２ドア・クーペ。

そのうちの１台はPROTON の" Emas" だろう。

どちらもフロント・エンジン。

この他にEVORA-S とEVORA-Auto や、先頃 Pebble Beachで

展示されたEXOS-T125 などが登場するかもしれない。

これらのモデルを引っ提げてLOTUS は、ブランド・イメージのアップと

実質的なデーラー網の整備に取り組むことになる。

日本では有り得ない進化形だ。　頑張れ、ロータス！

COUNTRYMAN

[source deLTa]

カントリーマンはやはり、こうあるべきだ。

　正統派を目指す人はこのスタイルを貫きましょう。

でも新しいミニ・クラブマンを買ってしまった人は、こちら！

やっぱり ミニ

こういう館に住んでMINI を持っていたら、

さぞかし 心地よく、豊かな気持ちの暮らしが出来るだろうに！

（実はこれ、モールトンの工房の一部です。）

でも本当のところ、私はアメリカに住みたい。

だって、明るくて気持ちがいいんだもの。（鉄砲玉さえ飛んで来なければ！）

英車もいっぱい有るし。

「写真をクリックして拡大」

Countryman

久々のCountryman だが、あまりカントリー然としていないのは何故か?

ま、取りあえず４ドアMINI ということで！

それよりか、こちらの動画を楽しんで頂ければ。（フル画面で。）