2019年10月28日月曜日

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 FINALS

https://www.formula1.com/en/racing/2019/Mexico.html#circuit
Mexico_Circuit.png

Autódromo Hermanos Rodríguez (エルマノス・ロドリゲス・サーキット)。

コースは 標高 2300m の高地に在り、メキシコシティーの中心街からクルマで 20分程度で
国際空港も ほど近い。 平地と比べて20% も空気が薄く、結果 ドラッグ(空気抵抗) が少なくなる。
そのため、最高速は上がるがダウンフォース下がってコーナリング時のグリップも低下する。
希薄な空気はラジエーターとブレーキにも大きく影響することになる。

レースは一周 4.304km、全 71ラップで争われる。
尚 昨日の予選で Verstappen はイエローフラッグに対するインシデントで 3グリッド降格となったが、
1分14秒758 のラップタイムレコードは取り消されずに済んだ。

[Starting Grid Today]  [Maps to the Circuit]  [Circuit Weather]

さて、あと 10分程でレースはスタートする。
気温は 22℃、路面温度 38℃、心配された雨は 取りあえず大丈夫そうだ。

現地 13:10(日本時間 28:10)、フォーメーションが始まり、
13:13、レース・スタート !!

Lap   1  Ferrari の2台、Verstappen は Hamilton とせめぎ合い、弾かれた。
            Virchal Safty Car !  Verstappen と Hamilton はコース外に、
     後方では Raikkonen と Kubica は軽い接触。
Lap   3  Albon 3番手、7位 Bottas を Verstappen が追う。     
               
Lap   5  Verstappen が Bottas を抜く !! と、Verstappen の右リアタイアがパンク !!
Lap   6  Bottas は Norris を抜いて 6番手、Verstappenhaピットで Hard に。4.0秒。
            最後尾に落ちてしまった。
Lap   7  3位 Albon と 4位 Hamilton の差は 4.2秒。
Lap   8  Bottas が5番手に上がった。 その後に McLaren の 2台が。
Lap   9  8位 Kvyat と Perz の戦い。 Verstappen は Fastest。
Lap 10  Gasly は 11番手、 そして ピットへ。  Hard、19位復帰。
Lap 11  Perez が Kvyat を抜いた、大歓声。 Kvyat はピットで Hard。
    18位 Kvyat,  19位 Gasly, 20位 Verstappen。 Albon は3番手をキープ。
Lap 13  Verstappen は Fastest を連発しながら徐々に前へ。
Lap 14  ピットで Norris の左フロントが完全に締まらず、ピットまで押して戻り risuta-to.
Lap 15 Albon は Hard to Hard、コースに復帰して、sainz に抜かれる、6番手。
Lap 16 Leclerc がピット、2.2秒、4位で復帰。 Sainz, Raikkonen がピット。
Lap 17  Albon は5番手に。 Verstappen は18位まで来たが。
Lap 18  Verstappen は 17番手に。 Gasly 15番手、Kvyat 12番手。
Lap 19  verstappen 16番手に。 leclerc が fastest。
Lap 20  Verstappen は 15番手に。 Kvyat 11番手。
Lap 21  Vettel がTOPを行き続ける。 Perz ピット、9位で復帰後 直ぐに Kvyat に抜かれた。
Lap 22  Giovinazzi はピットでタイア交換に失敗。 18位に。
Lap 23  verstappen は 13番手に。 Hamilton がピット、4位で復帰。
Lap 24  leclerc が Fastest。 
Lap 25  Verstappen は Gasly を抜いて 12番手。
Lap 26  Hamilton が Fastest、前を行く Leclerc との差は 6.1秒。
Lap 27  Vettel は 2位の Bottas の 6.5秒前を行く。
Lap 28  Kvyat は 9番手。 verstappen が Hulkenberg を抜いて 11番手に。
Lap 29  Verstappen は 前を行く Sainz を 1.2秒差で追う。
Lap 31 Verstappen 10番手に。 9番手は Kvyat。
Lap 32  hamilton Fastest、
Lap 33  Albon はどこまでイケる !? 
Lap 34 gasly が 12位の Sainz に近づく。 0.4秒差 !
Lap 35  sainz は 旨くディフェンスを続けている。
lap 36  Gasly と Gasly の激しいバトル、gasly が前に出た !
lap 37  Bottas がピット、2.5秒、5位で復帰。 Albon は4番手に。
           vettel がピット、2.5秒、Albon の後ろ 4番手で復帰。
Lap 38  Stroll がピット。 
Lap 39  Verstappen は8番手まで来た。 
lap 40  Vettel Fastest。 Albon は3番手を走行中。
Lap 41  verstappen は」前を行く Perz に1秒以内に。
Lap 42  Verstappen が Perz に近づいて、..... まだ抜けない。 そして 抜いた !!
Lap 43  Leclerc がピット、6.2 秒、右フロントが手間取った。ピットのミスが目立つ。
Lap 44  Leclerc は5番手に。  Albon は2番手。
lap 45  Albon ピット、5番手で復帰。 Kvyat もピット、Gasly の後ろ 12番手で復帰。
lap 46  Vettel が Fastest。 
Lap 47  Leclerc が fastest。 
Lap 49  Albon が Fastest !! Hard で攻める。verstappen はまだ 7番手。
Lap 50  Vettel は徐々に Hamilton に近づくも、 1.3秒差。
Lap 51 Gasly がピット、Ricciardo も、2.3秒、 Norris はピットでレースを終える。
Lap 52  Bottas も速い、Vettel を追うか。
lap 53  Albon も速い、Verstappen は6番手。
Lap 54  leclerc は Fastest。 その 19秒後ろに Albon。
Lap 55  Bottas が Vettel を狙うが。 
Lap 56  Bottas は懸命に Vettel を追うが、1秒以内。
Lap 57  leclerc も Bottas に近づきつつ ..... 。
Lap 59  Leclerc は周回遅れを交わしながら、ちょっとミス !
Lap 60  hamilton, Vettel, Bottas, Leclerc, Albon, Verstappen。
    Raikkonen はレースを終えた。
Lap 61  kvyat は 10番手に。 Gasly 12番手。 
Lap 62  Perez と Ricciardo の大バトル ! しかし Ricciardo は急ブレーキでコースアウトしてしまう。
Lap 63  レースは終盤に。 vettel は Hamilton にどこまで行けるか。
Lap 64  Albon と Verstappen は 5位, 6位。  Renault の2台は 8位, 9位。
Lap 65  Hamilton, Vettel, Bottas, Leclerc Albon, Verstappen。
Lap 66  hamilton と Vettel の差は 2.2秒。
Lap 67  Ricciardo が Perez を追う。
Lap 68  あと3周。 このままの順位で行くか !?
Lap 70  Ricciardo と Perez のバトルが続く。 Honda 勢は 3台が入賞圏内にいるが。
Lap 71  Final Lap !! hamilton に vettel が 1.5秒まで近づくが。

            Hamilton が優勝 !!  Toto Wolf にも笑顔が。 

           1) Hamilton  2) Vettel  3) Bottas  4) Leclerc  5) Albon  6) Verstappen
           7) Perez  8) Ricciardo  9) Hulkenberg  10) Kvyat   [Full Race Results]

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skysports.com

   表彰台は スタジアムセクションで !!  インタビュアーは Jenson Button。
           Mercedes の強さは 組織力 !!
           表彰台には マシンも上がった、素晴らしい演出 !! 素晴らしい盛り上がり !!
           インタビュアー Button の声が Vettel に聞こえないほどの盛り上がり。
    この週末には 34万人が訪れた !! 素晴らしい !!

           Kvyat にはペナルティーで 13番手に。 残念だった。
           しかし Honda 勢の戦いは 評価されて良い !!
           Ferrari のストレートの速さは秀逸だが、Mercedes のオペレーションに負けたか。
           それにしても 一周 4.3km での ブログ記述は 大変だった。 忙しいよ !  プロじゃないし。

           次戦は来週 11月3日の United States Grand Prix / in Austin。 
          ドライバーズの決定は アメリカで !?

2019年10月27日日曜日

Verstappen on Pole ! but ..... Mexican GP Qualifying

https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-takes-sensational-mexican-pole-as-bottas-suffers-big-crash.2iQWb1vLhcfSRBothUZyzd.html
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Q1 が始まった。 全員 Soft で行く。
最初に飛び出したのは Williams の Kubica。
そして 間もなく、コースアウトして止まったのは Haas の Grosjean。

Vettel が早い、..... 350km を記録 !!
Albon は 1:16.175。 続いて Verstappen が 1:15.949 で Top Time !!
そして Q1 で敗退したのは、Stroll, Magnussen, Grosjean, Russel, Kubica。

Racing Point のピットには Juan Pablo Montoya (コロンビア・ボゴダ出身) が顔を見せている。
メキシコ人ドライバー Sergio Perez への激励か。
体調を崩していた Gasly は9番手。 ホンダ勢は 4台共 Q1 突破。

15分の Q2、各車 Medium を多用。
Kvyat と Ricciardo がピットレーンの走行に対して Incident。  危険なリリースをしたか。
Vettel が速い。  次に Verstappen。  6番手の Albon はピットに。

Hamilton はコースを外して 5番手。 Toro Rosso の2台が危ういが。
地元の Perez は7番手。 11位以降が しのぎを削る。  Ricciardo は 10番手だが。
McLaren の Sainz が頑張った。
結果、Honda 勢は 4台共 Q3 に進出する事に。素晴らしい !   McLaren の2台も。
Ricciardo は敗退。  Mercedes の2台がTOPに。

Q3。 さあ、ポールは誰だ !?
McLren の2台がコースイン。 続くは Mercedes, Ferrari, Red Bull。
Verstappen が 14秒台 !!   残り 6分。

あと 2分 !  Honda Engine は !?

あ~、Bottas がクラッシュ ! 左フロントを大破 !!
Verstappen が速さを見せて 決勝のポールポジションに !!   Good Job !!
https://twitter.com/redbullracing/status/1188179188307681280
次に Ferrari の2台が続いた。 Front Row は Verstappen と Leclerc に。

1) Verstappen  2) Leclerc  3) Vettel  4) Hamilton  5) Albon  6) Bottas
7) Sainz  8) Kvyat  9) Gasly  10) Norris

[Full Qualifying Results]     [Starting Grid on Sunday]

メキシコとの時差は 14時間。 決勝戦のテレビ放映は フジテレビ NEXT(CS) で
本日 27:30(深夜 3:30) から開始、レース・スタートは 28:10(日本時間 4:10am) となる。

追伸 ; Verstappen は、 Bottas のクラッシュ時に Turn 17 で Yellow Flag が出ていたのを無視、
          レース後の審議で 3グリッド降格で 4番手に落ちて 2列目、Hamilton と並ぶ事になった。
          結果、Leclerc がポールポジション。 1列目には Ferrari の2台が並ぶ。
          https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-stripped-of-mexican-gp-pole-for-
          ignoring-yellow-flag-leclerc.1DiWB8Fo9O0tZcbG8RJYvA.html
          https://www.formula1.com/en/latest/article.must-see-the-yellow-flag-infraction-that-earned-
          verstappen-a-3-place-grid.4d631oxCmhaQ41eymVsg9i.html

2019年10月22日火曜日

2020 Land Rover Defender features

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/land-rover/defender/
2020 Land Rover Defender towing

来季に登場する 新しい "Land Rover Defender"
予想される その全貌を "Top Speed" が喝破している。

Click  ↓  
https://www.topspeed.com/cars/facts/2020-land-rover-defender-quirks-and-features-ar186590.html
https://www.youtube.com/watch?v=7lKhCCbJH2Q

New Defender、いいじゃないか !!  そう ..... 、"新たな時代の City Cruiser " だ。
もちろん、オフロードもイケるけど。 日本の疑似四駆とは 一線を画くすモノに違いない。

日本でも これからの City Boy となり得るだろう。   ン ..... 、City Boy だ !!
Range Lover Evoque 同様、日本でも 大ヒットになるに違いない。

2019年10月13日日曜日

Japan Winning for Best 8, Rugby World Cup in Yokohama



Rugby World Cup 2019 in Yokohama Stadium。
日本は 史上初の決勝トーナメント進出 !!    Best 8 に残った。
しかし これからが真骨頂 !  その行方は如何に !?

筆者は ラグビーは ズブの素人の為、これ以上のコメントは出来ません。  あしからず。
本日が 初めてのテレビ観戦でした。 でも 何気に凄い事らしい。

https://www.telegraph.co.uk/rugby-world-cup/2019/10/13/rugby-world-cup-2019-japan-vs-scotland-live-score-latest-updates/
https://www.yomiuri.co.jp/rugbyworldcup/20191013-OYT1T50115/
https://www.rugbyworldcup.com/
https://www.nissan-stadium.jp/
https://r.nikkei.com/rugby-world-cup-2019/schedule?kd_page=match1985637text

2019 Japanese Grand Prix Finals !!

https://www.formula1.com/en/racing/2019/Japan.html#circuit
Japan_Circuit.png
台風一過、風は やや強いものの 快晴の Suzuka。
DRS Zone は ホームストレートの 一ヶ所のみ。 タイアは Soft, Medium, Hard。
レースは Vettel のポールのもと、一周 5.807km, 全 53周で争われる。
一列目は Ferrari, 二列目は Mercedes, 三列目は Red Bull、各々2台づつが並ぶことに。


Magnussen が Gearbox Change で5グリッド降格。
Kubica は 午前中の Q1 でクラッシュ、直前までレストアが行われるだろうが
一応 Pit Lane Start が決っている。 現在 路面温度は 39℃。
Vettel のヘルメットのうしろには "忍者" が描かれているらしい。
Hamilton は 空白の土曜日に 東京に "遊びに" 行こうとした様だが、チームに止められた。
それにしても 鈴鹿は初めての Albon の6番手は素晴らしい事だろう。

今 上空には "Honda Jet" が飛来した。 そして 世界に冠たるサーキットである鈴鹿、
本田宗一郎に感謝しかない。 F1 を走らせ、ジェット機を飛ばし、Moto GP を走る、
こんな会社は ホンダだけだろう。 世界に誇るべき事実である。

そして Kubica は間に合って Pit Lane Start をするだろう。
路面温度は 37℃に下がっている。 風は相変わらずだ。   ...... さあ !!

14:10,  フォーメーションが始まった。
そして 14:13, Race Start !!

Lap   1  Bottas が前に出た、Verstappen が コースアウト !!   18番手に落ちた。
            Leclerc は右フロントを損傷している。
    Bottas, Vettel, Leclerc, Hamilton, Sainz, Norris, Albon, Gasly, Stroll, Hulkenberg。
Lap   2  Vettel が行く。
Lap   4  Leclerc がピット、9.9秒、最後尾に。 Verstappen は押し出されたと主張。
    Albon が Norris を押し出した。  Norris はピットに。
Lap   6  Verstappen は 16番手に。 Albon 5番手、Gasly 6番手。
Lap   7  Bottas, Vettel, Hamilton, Albon, Gasly,。
Lap   8  Kvyat が Raikkon を追う。 Leclerc の左ミラーが飛んだ !  17番手。 
Lap   9  Albon が Sainz を追っている。
Lap 10  Vettel に Jump Start の判定。  Verstappen には タイアスポットが。
Lap 11  DRS は向かい風。
Lap 12  Leclerc が Kvyat を抜いて 15番手に。 Vettel の Jump Start は お咎め無し。
Lap 14  Leclerc は Raikkonen を抜いて 14番手。
Lap 15  Verstappen はピットに。 レースを終えた !!
Lap 16  Albon もピットに。 11位で復帰。
Lap 17  Vettel ピット、4位復帰。
Lap 18  Bottas ピット、 2.4秒、2位復帰。 Albon 10番手、leclerc 11番手。
Lap 19  Gasly, Stroll がピット。 
Lap 20  Bottas が Fastest。 Hulkenberg, perz がピット。
Lap 21  Albon 6番手、Kvyat 8番手、Gasly 10番手。
    そして Albon は Ricciardo を抜いて 5番手に。
Lap 22  Hamilton ピット、2.9秒、Medium。
Lap 23  トップ Bottas の 11.4秒後ろに Vettel。
Lap 24  Vettel, Sainz は Soft。
Lap 25  Leclerc は 7番手に上がっている。  Ricciardo は6番手に食い込んでる。
Lap 26  Norris のペースが今一つ、ピットに。 Leclerc も。12番手に。
Lap 27  sainz ピット、Hurkenberg が HuKvyat に迫り、Stroll も。
Lap 28  Leclerc も Kvyat を抜いて 11番手に。 タイアの厳しい Kvyat はピットに。 
Lap 29  Albon は4番手にいる。  Gasly 7番手。
Lap 30  Bottas は独走、Vettel に 11秒の差を附けた。 
Lap 31  Leclerc は 9番手に。 
Lap 32  Vettel がピットに入った、2.5秒、3位復帰。
Lap 33  Albon 4番手、Gasly 6番手。 Leclerc は 8番手で 更に Stroll に迫る。
Lap 34  そして Leclerc は Gasly を追う。
Lap 35  Gasly は Leclerc にスプーンで抜かれる。 
           Albon ピット、2.5秒、4位復帰。
Lap 36  Bottas ピット、中古 Soft、2.6秒、2位復帰。
Lap 37  レースは既に後半戦、Albon は どこまでイケる !?
Lap 38  Raikkonen はピット。 Gasly 頑張る。
    7位 Gasly, Stroll, Hurkenberg の順でバトルが。
Lap 39  Vettel が Fastest。 Mecedes は Hamilton に 2 Stop を示唆。
Lap 40  Albon, Gasly は現状維持、4位、7位。 後方では Norris が Kvyat を抜いて行く。
Lap 41  Vettel はどこまでイケる !? Mercedes が 1-2 になれば コンストラクターズが決まる。
Lap 42  トップの Hamilton は耐えるしかない ?
    更に Norris は Grosjean を抜いて 12番手に。
Lap 43  Hamilton がピット、Soft, 3.1秒、3位復帰。 Vettel を抜くしかなくなった。
Lap 44  あと 10周。 Mclaren の Sainz が5番手で頑張る。
    Leclerc は表彰台のチャンスは ほぼなく無くなったので、あとは Fastest 狙いか。
Lap 45  Hamilton は 2位を走る Vettel に徐々に近づいていく。 差は 2.5秒。
Lap 46  Hamilton は Fastest。 Vettel まで 1.3秒。
    Ricciardo は Stroll を抜いて 8番手に。
Lap 47  Bottas は逃げ切れる ?   そして Hamilton は Vettel に 0.6秒まで迫る。
            Leclerc ピットに。 この期に及んで Fastest 狙いか。
    Gasly の前、6位で復帰。
Lap 48  しかし Ferrai も速い !  Hamilton は DRS を使いながら Vettel を追うが。
Lap 49  さあ、これからは Mercedes が 1-2 を獲れるかだ。
    Hamilton は Soft で Vettel(Hard) を狙う。
Lap 50  Kvyat は 12番手で、入賞圏内は無理か。 Hamilton は vettel に 0.5秒に迫るが。
Lap 51  Vettel 踏ん張る !!   Hamilton Fastest。  でも 抜けない。
    Vettel も 前に周回遅れの Gasly が居たので、DRS を使って逃げ切った !
Lap 52  Hamiton はまだ Vettel を抜けない。  Hamilton のタイアは !?   右リアが厳しい !?
Lap 53  Final Lap !!  と、Perez が Turn 2 でクラッシュ !!   セクター1に Yellow !!

    そして Bottas の優勝 !!。 Vettel のタイアは終わっていたが 2位表彰台を確保した !
    チームから Bottas に "Well done !! "。 Bottas, " Ha, Ha, Ha~"。
          Mercedes は今期のコンストラクターズ・チャンピオンを獲った。
          Hamilton の Fastest Point が寄与したか。
    Vettel は機嫌良さそうに Leclerc と会話を交わしている。

   1) Bottas  2) Vettel  3) Hamilton  4) Albon  5) Sainz  6) Leclerc
           7) Ricciardo  8) Gasly  9) Hulkenberg  10) Stroll    [Full Race Results]
           [Constructors Standinds]  [Drivers]

Vettel はインタビューで自身のスタートミスを悔やむも、"Hamilton に抜かれない様に
頑張ったよ ! " と。   Vettel にとっては そのミスで ペナルティーを取られなかったのが
救いとなった !?
Hamilton は, "今日はコンストラクターを獲れればいいんだよ、ドライバーズはいずれ狙えるさ"。

Albon の 4位は特筆すべき事だ。 素晴らしい。 初めて走る鈴鹿だった。
Honda 勢には妥当な結果だったろう。  Kvyat の11位 は惜しい結果だった。  Ferrari も面目を保った。
表彰台の Bottas の表情は 気迫に迫るものが有った。 Vettel は何気に落ち着いている。
そして シャンパンファイトが始まろうとすると、プレゼンターは これから逃げる様に
そそくさと退場 !

更に Ricciardo の7位、 彼の "しぶとさ" が光る。 Q1 落ちだったのに。
それにしても Verstappen の早期リタイアは 非常に残念だった。

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そして Suzuka のレースは 素晴らしい ...... !!  日本に 鈴鹿がある事を、我々は世界に誇ってよい !!

さあ次は 今月末、27日の Mexican Grand Prix

Weather is amazing in Suzuka after the big Typhoon

  skysports.com
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" Typhoon Hagibis " に翻弄(ほんろう) された Suzuka。

昨日 土曜日のサーキットは 完全に Closed する事になってしまった。
金曜日に FP1, FP2 は行われたものの、土曜日の FP3 は省略、
日曜日の 10:00 から予選、午後に決勝戦ということになった。
https://www.eurosport.com/formula-1/japanese-grand-prix/2019/live-free-practice-2_mtc1085022/live.shtml [FP2 Results on this Friday]

https://www.suzukacircuit.jp/en/weather/
https://www.accuweather.com/en/jp/suzuka-shi/218916/weather-forecast/218916

https://www.france24.com/en/20191011-japan-grand-prix-gp-suzuka-programme-move-typhoon-hagibis-rugby-world-cup

10:00, Q1 が始まって間もなく Williams の Kbica がホームストレートの直前でスピン、
かなりのダメージで 決勝に修復できるかは疑問だ。 赤旗中断。
まだ風も強く 芝生も濡れている中で ダウンフォースを失ったか。
10:10 Q1 再開。 Alfaromeo の2台が先頭で コースに飛び出していく。
10:14,  Kbica のマシンはピット内に収まった。
そして Haas の Magnussen が後ろ向きにコースアウト、回転しながら左フロントウィングを失うも
自力でピットに向った。 再度赤旗。 風が強い ! 風速は 23m/h、木々はかなり揺れている。

10:20, Q1 再開、ピットレーン出口は大渋滞。 スプーンでは向かい風。
残り7分、Leclerc がトップタイム、Verstappen が2番手。
Hamilton が2番手に食い込むも Toto の表情は堅い。
Honda 勢の4台は Q1 突破できそうだ。 そして Ricciardo が Q1 敗退した。

10:40 Q2、気温21℃、路面温度は 36℃。 本番は Soft / Medium か。
あと 10分、Vettel がトップタイム。 そして間もなく Hamilton が 0.34秒 Vettel を上回る。
Verstappen は バックストレートでパワーが無いと言ってるが、5番手、Albon 6番手。
風は強いままだ。 残り2分。

Q2 終了、Albon 3番手、Verstappen 6番手、Gasly 9番手。
Kvyat は敗退した。

11:03 Q3 start。 遠くに雲は視えるものの、サーキット上空は快晴だ。
ここ5年のポールは Mercedes だが。 そして Vettel 速い !!   1:27.212。 彼は鈴鹿大好き。
路面温度は 38℃。 Verstappen はピットで ブランケットは付けていない。 この温度で OK か。
Albon は今回が鈴鹿デビュー、でも いいタイムを維持している。

Leclerc が行く, が ..... Vettel が意地を見せた。 2019 Suzuka のポールは Vettel が獲った !!
[Full Qualifying Results]  [Starting Grid Today]

決勝戦の模様は 本日 13:30 から、レーススタートは14:10 !!

2019年10月10日木曜日

Dyson's Automotive Project was being closed

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dyson-axes-electric-car-project
Dyson electric car patent images - patent diagram

Dyson は自身のプライオリティーを保ちつつ、画期的な EV の開発を目指していたが、
此のたび 諸般の事情により かなりの額の投資をしたものの、EV のプロジェクトを中止する旨、
発表した。 https://www.dyson.co.uk/automotive.html
https://twitter.com/Dyson/status/1182321255246188544

創業者でもある Sir James Dyson は、多分 彼として賢明な選択をした事なのだろう。
彼は ファインアートを基礎としたプロダクトデザイナーで 英国王立美術大学の学長でもあり、
日本では 多摩美術大学の客員教授も務めている。

でも 彼は "分(ぶ) をわきまえる " 人でもあるのだろう。  良く言えば " 無茶をしない "。
世界の名だたる自動車メーカーが しのぎを削る EV の開発を 目指そうとしたものの、
自身の立ち位置をわきまえ、賢明な判断をしたのだ。

これを知って、筆者は ある人物を思い出した。
昨年の Goodwood で 進化型の "Atom 4 " を世に出した Ariel Motor Company の創業者である
Simon Saunders だ。
https://britishgreenyokohama.blogspot.com/2019/09/partial-part-of-ariel-atom-4.html

Atom 4 は 抜群の "コスパ (Cost Performance) " を有し、その人気ゆえ 納期は今や 3年近い。
ほぼ 同等の性能を誇る "BAC Mono" は 日本で入手するには 3000万円が必要だが、
"Atom 4 " は 800万円 でしかない。
でも、Simon(サイモン) は 分をわきまえている。

今年のバーミンガム・ショーで、"そんな人気なら、工場の人員を増やせばいいじゃないか ! "
と言ったら、ショーの会場にいた アリエルのスタッフから耳にしたのは、
"いや、ウチは無理はしないんだ。 今は人気だが、いずれ落ち着くだろう。
だから ウチは マイペースさ ! " と。 社長の考えは 現場のスタッフにも浸透していたのだ。
そして筆者は、この会社は 間違いない と踏んだのである。
あ、ダイソンの話から アトムの話になってしまった !!   "あしからず " ...... 。

というワケで、今後とも "Atom" を どうぞよろしく !