今年は控えめなクリスマス。 来年こそは いい年に, ......... 愛をこめて !!
そんな願いと共に 下記の心地よい音楽を。 Click ↓ 全画面で。
2020年12月24日木曜日
2020年12月15日火曜日
Christmas from Manifattura Automobili Torino
イタリアから 早々に届いた 少し風変わりなクリスマスカード。送ってくれたのは Torino に拠点を構える "Manifattura Automobili Trino" の CEO, Paolo Garella 。
イタリアのコロナも相変わらずだろうから、今年のカードには こんなのが多いのかも知れない。Paolo とは もう５年も前のジュネーブショーの際, Glickenhaus のスタンドで会ったきりだが、今でも 相変わらずの活躍のようだ。
中でも 彼の仕事で記憶に残るのは "New Straos" だ。現代において ここまでハイクォリティーに具現化したストラトスは 他に無いと言ってよい。これからも 彼の活躍に期待しよう。
Lowie Vermeersch and Paolo Garella (right side) in Geneva
2020年12月11日金曜日
Daimler X300 Convertible "Corcica"
https://www.autocar.co.uk/slideshow/cars-nearly-everyone-forgot-about
Daimler X(XJ)300 Saloon and Convertible
写真のクルマは "1996 Daimler Corcica (コルシカ)" と言い、4.0 liter Strait-Six を積む。
ダイムラーの 100周年を期して企画され、X300 Saloon の ルーフを取り払ったコンセプトカーだ。
"Corcica" の名は、1931年の "Daimler Double-Six Corcica" に由来する。
"Seafrost" と呼ぶ薄手のグリーンメタリックに塗装された このクルマの製作は、
当時の Jaguar Cars の SVO (Special Vehicle Operations) のスタッフが担当している。
97年初頭からの 限定生産も考えていたらしいが、実現せずに One-Off で終わってしまった。
たった一台の このクルマは、2005年 Birmingham NEC のクラッシックカーショーに展示されていたが、
この年 私はバーミンガムには行かなかったので、現車を見逃してしまったのが悔やまれるところだ。
94年からの X300系は、それ以前の XJ40 が使っていた角形ヘッドライトが廃止され、全て丸型になった。
X300 からは 電気系が日本電装(デンソー)製になり、信頼性の向上も図られている。
98年以降は マイナーチェンジを受け、エンジンは それまでの Strait-Six と V12 から、
3.2 lietr or 4.o liter V8 の X308系に引き継がれて エンジンは V8 に統一されることになる。
この時代のジャガーは ロングノーズの余裕のあるボディーラインを有し、
丸目のヘッドライトと共に優美な雰囲気を醸し出す。
今の時代、この様な気品のあるセダンの新車を入手するのは 中々難しいので、
当時のダイムラーか ジャガーを求めるしかあるまい。
私自身も経験したことだが、ガレージから このロングノーズを駆り出すときは、
まるで クルーザーが岸壁から そぉっと滑り出すような感覚に似ている。
長い鼻先で ゆったりと向きを変えるサマは、ある種の安堵感さえ感じてしまった。
他のクルマでは味わえない、何か特異な満足感に浸ることが出来るのである。
世の中が混沌としている今、この “ ゆったり感 " は格別だ !!
勿論、高速巡行も問題ない。 180km/h 超えで 安心感をもって巡行できるだろう。
私共は 日常的には ハイスペックでレィシーなハンドメイドのスポーツカーを得意とするが、
"それなりに" 英国には精通しているので、国内のデーラーには無い感覚で ゆったりと乗れるクルマを
探し出すことも出来る。 是非とも相談されたし。 (たまにはコマーシャル !! )
2020年12月10日木曜日
Hennessey Venom F5
https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/hennessey-venom-f5-300mph-hypercar-make-2020-debut
"Hennessey Venom F5 "
テキサスの Houston 郊外 Sealy に拠点を構える Hennessey Perrformance が "用意" するクルマだ。
コロナ禍で景気の悪い この頃、ここらで一発盛り上げなければならない。
そんな意味もあって紹介したいクルマである。
市販車で最速かも知れない。 廉くはない、現地価格は ＄1.8 Million (約 1億8,900万円) 。
Lotus Evija より 6000万円ほど廉いが、そういう問題じゃないか !?
むしろ 問題は レシプロか EV かという事だろう。
Hennessey は 英 Silverstone にも拠点を置き、この２年間に渉り自社で F5 の開発を続けてきた。
コアとなるカーボンコンポジットの重量は 僅か 86kg とされ、エンジンは 6.6 liter / 1817bhp,
2000～8000rpm で 1000lb-ft の幅広いトルク帯を有し, 1338kg の車体を最高500km/h まで引っ張る。
0-300km/h は 10秒を下回り、0-400km/h でも 例の Bugatti や Koenigsegg を打ち破る事になる。
欲しい人は 申込金として50万ドル(約 5,250万円) を 遠からず用意しなければならない。
そうすれば あなたに割り当てられる車台番号と Build Position (製作順番) を教えてくれる。
既に 10台のオーダーが入っているらしい。 取りあえず 全24台分のシャシーは準備が出来ていると言う。
アメリカの国内向けに 12台、それ以外に 12台を割り当てる。 納期は相談の上、とある。
以上は つい先ほど 同社の営業担当から、私共にメールの返信が来た概要である。
先ずは 来週 15日(火) 以降に 最初の一台、シリアルナンバー #1 の "Global Launch" がある様なので、
50万ドルを用意しようと考えるのは それからでも遅くはなかろう。
Evija は日本に来ない様だが、Venom は あなたが日本初の個体を持ち込めばよい。 お手伝いしますよ。
以上、よろしく 検討されたし。 britishgreenyokohama@gmail.com
https://www.youtube.com/watch?v=GZ7RUpoWX-U
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