Jaguar !!

怪鳥 フェニックス ...... 、 いえ、"Jaguar" です。

そして、 ジャガーは 羽ばたく  !!
我が国は何故、羽ばたけないのか !?


[ クリックで フルスクリーン  ↑ ]

The Big Cat

[insideline]




Dunhill とJaguar の不思議な関係。

いや 実は不思議でも なんでもない、美と真実を追求した結果が こうなっただけ。

往年の XJ13 と近未来の C-X75。　過去に触発された 未来の C-X75。
ジャガーは 永遠である。

以下のサイトを、自身の頭の中で 繋げてみて下さい。

http://sites.dunhill.com/day8/ja/articles/2011/09/inspirations-icons
http://www.dunhill.com/ja-jp/thehomes/london/
http://www.londonpressservice.org.uk/lps/environmentenergy/item/ja_JP/128929.html?p
http://sites.dunhill.com/day8/ja
http://www.dunhill.com/ja-jp/thehomes/tokyo/

about the Jaguar

Friendly Shop of Vintage

Irmsher 7

Irmsher Automobilbau GmbH は、独 Remshalden にある オペル系のチューナー
だが、なかなか 良い造り込みの"Seven" もラインアップしている。

もちろん オペル・エンジンで、2.2リッター・150馬力から、ターボ 265馬力まで
取りそろえる。　車重は 720Kg 程で、しっかりとした 造り込みであると理解したい。
車体重量からすれば、軽自動車に300馬力を積んだと思うと、その走りは 想像できる。
また この他に、バッテリー・パワーのEV "Irmsher Selectra" も、今年のジュネーブで
発表している。

ドイツ好きの人、ドイツ車を持っている人には いい組み合わせかもしれない。
ご一考を !

Web

インターネットは 恐ろしい。
今迄、知らなければ 知らずに済んだものを 掘り起こし、知らしめる。

先週 米コネチカットのWestport、Fairfield County Hunt Club で
開催された、Fairfield Country Concours d'Elegance、
このイベントも 知らなかった。
でも、知ることの喜びは 何物にも替え難い。

イヌ・ネコ も 先生。　知ると 知らないでは 大違い。
世界には まだまだ 知らない事が たくさん有る。
そう 簡単には 死ねない。　きっと 面白いことは 山ほど有るから !!

自分自身 知らなかったことが、この記事を書く為に様々なサイトを発見し、
その内容に 驚愕する。
だから、読者諸氏は このブログを視るだけで 他の英国車ショップでは
得られない、英米に関連した様々なことが タイムリーに判るワケで、
それだけでも 幸せ(!?) かもしれない。　（手前味噌ですが。）

どうぞ 今後とも ご愛読いただきたい。

Aston Martin Racing

[pic. autoweek]


Aston Mrtin Racing は、先週末 １８日(日) に ラグナ・セカで開催された
American Le Mans Series で、勝利を上げた。


ポンドの為替相場は 下がり続けているが、かたや なかなかどうして、
アストン・マーチンも 大したもんです。

another One

Lagna Seca Results - 248 laps:

Pos  Cl   Drivers                         Team/Car      Time/Gap
 1.  P1   Fernandez/Primat/Mucke         AMR Lola-Aston       6h01m02.936s
 2.  P1   Dyson/Smith/Cochran            Dyson Lola-Mazda         + 3 laps
 3.  P1   Al Masaood/Kane/Leitzinger     Dyson Lola-Mazda         + 3 laps
 4.  P2   Tucker/Bouchut/Diaz            Level 5 HPD              + 7 laps
 5.  PC   Lux/Julian/Guasch              Genoa FLM                + 7 laps
 6.  PC   Jeannette/Gonzalez/Junco       CORE Autosport FLM       + 7 laps
 7.  PC   Ducote/Ducote/Marcelli         Intersport FLM           + 9 laps
 8.  PC   Bennett/Montecalvo/Wallace     CORE Autosport FLM       + 9 laps
 9.  PC   Moro/Drissi/Vera               Intersport FLM          + 11 laps
10.  UNC  Dumas/Lietz                    Porsche Hybrid          + 12 laps
11.  GT   Bergmeister/Long               Flying Lizard Porsche   + 12 laps
12.  GT   Muller/Hand                    RLL BMW                 + 12 laps
13.  GT   Sharp/van Overbeek             Extreme Speed Ferrari   + 12 laps
14.  GT   Auberlen/Werner                RLL BMW                 + 12 laps
15.  GT   Gavin/Magnussen                Corvette                + 12 laps
16.  GT   Melo/Vilander                  Risi Ferrari            + 12 laps
17.  PC   Nicolosi/Boon/Lueders          Performance Tech FLM    + 13 laps
18.  GT   Beretta/Milner                 Corvette                + 13 laps
19.  PC   Dobson/Richard/Villeneuve      PR1 Mathiasen FLM       + 16 laps
20.  GT   Brown/Cosmo                    Extreme Speed Ferrari   + 17 laps
21.  GT   Neiman/Holzer                  Flying Lizard Porsche   + 18 laps
22.  GT   Miller/Maassen                 Miller Porsche          + 24 laps
23.  GTC  Ende/Pumpelly/Ludwig           TRG Porsche             + 26 laps
24.  GTC  Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen Black Swan Porsche      + 26 laps
25.  GTC  LeSaffre/Faulkner              Green Hornet Porsche    + 27 laps
26.  P1   Burgess/McMurry/Willman        Autocon Lola-AER        + 28 laps
27.  GTC  Sweedler/Wong/Lewis            Alex Job Porsche        + 28 laps
28.  GTC  Sofronas/Welch                 GMG Porsche             + 28 laps
29.  GTC  von Moltke/Buckler/di Guida    TRG Porsche             + 32 laps
30.  GTC  Ragginger/Kauffmann/Cisnero    NGT Porsche             + 33 laps
31.  GTC  Ham/Thompson/Blackett          JDX Porsche             + 35 laps
32.  P1   Luhr/Graf                      Muscle Milk Lola-Aston  + 48 laps

Cygnet

Aston Martin は、Cygnet のショールームを オープンさせる。
ロンドンのPark Lane に"Cygnet Store" を開設し、
更なる販売台数の確保に向けて 努力する。
昔 パークレーンのショールームでは、マクラーレン F1 を見掛けたこともある、
同じ ところだろうか。


また、ベースとなる Toyota iQ のEV が来年 発売されるのを機に、
このシグネット も、アストン・マーチン初のEV となるかもしれない。


まあ チョッと高い車だが、通常のアストンの半額以下( 1/3 !? ) と思えば
納得なのだが。　しかも、このサイズの高級車と言うのは 他に類を見ない。
でも これを買うには、カネと気持ちに余裕が必要かもしれない。


アストンのオーナーさん、奥様にも一台 いかが !?

All New Jensen

この２月に Ｓｐｙｋｅｒ を傘下に収めた  CPP Global holdings は、
英国 往年の名車、Jensen Interceptor の現代版モデルの製作についての
詳細を 来年度後半にも発表する意向だ。
ジャンセンのブランドは、Healey Sports Cars Switzerland(HSCS) が
管理しているが、今回 CPP と合意し、New Interceptor の開発に協力する。

クルマは、アルミ・コンポジットのシャシーと、ハンドクラフトのアルミボディー
で仕上げられる。　デザインは、コベントリー・ベースのHSCS が担当し、
同じコベントリー・Browns Lane の、CPP の新しい生産設備で 2014年から
製作が始まる。既に Web も立ち上げられた。

日本の"エンスー" も、日本全体で、一台でも 二台でもいいから こういうクルマを
入手し、乗って欲しいものだ。　是非、その位のエンスーになって下さい。
ウチでも お手伝いしますから。　我が国は あまりにも こういう人が少なすぎる。
それ無くして 経済大国などと言ってはいけない。 今は 経済大国でもなんでもない。

さて、クルマは 少量の限定数で、かなり高級な造り込みがなされ、
それなりの価格帯になる模様。　販売は2014年から。　　　[Birmingham Post]

CPP は 今月、コベントリーのBrowns Lane に予定する新しい生産設備の為の
用地を Advantage West Midlands から取得し、諸々の計画に動き始めた。

Next Lotus

さあ、次はこれにしよう。　早く乗りたい人は 急ごう !
予約受付中。
問合せ、お申し込みは メールで。→ britishgreenyokohama@gmail.com


[New Exige S]

Husqvarna

スエーデンを発祥の地とする イアタリアの"Husqbarna Motorcycle" 。
25日まで開催される Frankfrt Motor Show で 電動バイク、
"E-Go" コンセプトを発表している。
シートの下には アルミのバッテリー・ケースを備え、車重は 80Kg しかない。

正直 このメーカーは 知らなかったが、既にHusqbarna Japan が存在する。

エンデューロが中心みたいだ。
バイクは チョッと かじっただけで、まだまだ 勉強不足だ。

ここまで 書いてるうちに、Elmoto とKTM Freeride を発見。
まったく インターネットは留まるところを知らない。　勉強になります。
Elmoto は既に販売を開始してるみたいだし、イギリスにもデーラーが有るので、
ご要望が有れば ウチでも販売してみたい。　車重も僅か 45Kg で、70Km の
航続距離がある。

KTM は、昨年 東京のバイク・ショーで展示され、 車重90Kg 程で、
価格は一万ユーロ以下と言っていたが、販売は開始したのだろうか。

いずれにせよ クルマもバイクも、新しい時代は 確実にやって来る。
ちなみに、エンデューロの軽量バイクは、震災時の足として 役立ちそうだ。
一台 いかが !?

Goodwood Revival 2011

[sports car digest]


この16～18日(日)、West Sussex にある モータースポーツの聖地、
Goodwood で 開催された、Goodwood Revival。

今年は 特に、E-Type が 61年のジュネーブ・ショーに初めて登場して以来、
５０周年にあたるので、多数のE-Type の参加を仰いだ。
その他、Glover Trophy を始め、様々なイベントで盛り上がった。

昨日終わったばかりのレースだが、いつもながら イギリスの この手の
イベントに於ける 層の厚さを、つぶさに 見せつけられる結果となった。













Highlights 2010

The Quail

こちらは、今年の夏 Monterey Car Week に合せて カーメル の
"Quail Lodge Golf Club" で開催されたイベント。
３万円のチケット 3000枚が１ケ月以上前に売り切れ、盛況のうちに幕を閉じた。

やっぱり、カネと暇は アメリカに集中している !


more Quail Motorcycle Gathering

[Sports Car Digest]

Ford Design

FORD は、フランクフルトで こんなクルマ(?) も披露していた。

"E-Bike" と呼ばれる この電動アシスト自転車は、
フレーム部分だけだと、アルミとカーボン製で わずか2.5Kg しかない。

Shimano Alfine 11 speed と カーボン・ベルトドライブで駆動する。
フロント・ハブに モーターを内蔵し、85％の充電は ２時間で完了する。

FORD は、本気で発売を考えてるらしい。

Bridgestone

ブリジストンは なかなか気のきいた 楽しいコマーシャルを 製作している。
幾つもあるのだが、とりあえず 動物シリーズ 二つ。

Video 1　　　Video 2　　　おまけ Kia Soul Hamster

One Shot

[pic. shmee150]

これも、イギリスらしさ だろうか。

決して 毎日見る風景ではないが、いつか何処かで観る"景色" だ。

こんなクルマを創れる国って、 羨ましいかも。

日曜日は デトロイト

夏の締めくくりは、このビデオで。

まったく、アメリカには 遊びの天才が 五万と いるみたいだ。
今回は、ミシガン州・デトロイトでのイベント。
カネと暇は アメリカに集中している。

日本は もう一度、死ぬほど働いた方がいい。
死ぬほど働いて、死ぬほど遊ぼう !!
さもないと、国が疲弊してしまう。

今 一瞬 想うことだが、日本人が 勤勉だとか 言われてきたが、
実は アメリカも 勤勉だったのではないか？
でないと、此処までの国は 出来上がらないだろう。
だから もう一度、アメリカの真似をしよう !!

さて、 私は 死ぬほど働くと 本当に死んでしまう歳になったので、
長く生きながらえる方を 選びます。

だって、世界には 面白そうなコトが いっぱい有りそうだから、
そう 簡単には 死ねない。　 あと５０年。　本気だ !
あとは 若いヒト、よろしく。　........でも、無理だろうな。
面白いコトは 教えてあげるのに !　 だから、死ぬほど働け !!

それと もう一つ。　若者だけに 任せてはいけない。
これから 団塊の世代がゴマンと増えるのだから、
もっと 老人を活用すべきだ。　警備員ばかり 年寄りが目立つが、
役所の窓口なんか 年寄りでいい。　考えれば もっとあるハズだ。

働けるうちは(死なない程度に) 働いた方がいい。
そして、余暇を 英国車で遊ぼう。　趣味を持つことが 長生きするコツだ。
カネを持っているんだったら 使ってしまえ !　　あの世にカネは いらない。
カッコよく 死のう !!　自殺なんか してはいけない。
アメリカのジジイ達は ７０過ぎても 全開でサーキットを走っているゾ !

さあ..... 、日本を建て直そう !!

one more Detroit

Frankfurt Gallery

Autoblog さんの Frankfurt 関連記事のまとめです。
一番下の、ページ数字をクリックすれば、いくらでも(?) 出てきます。
ちなみに、上のEVOS の写真は InsideLine さんです。　悪しからず。

尚、当ブログは、毎日10個以上のサイトをチェックしながら
英国関連の記事を 書いてます。　悪しからず !


おまけ Frankfurt

Rimac / Croatia

[クリック ↓ ]


４基のモーターで1000馬力を超え、0-60mph を3秒以下、最高速は300Km/h 超。
クロアチアのSveta Nedjelja に拠点を構える"Rimac Auotomobili "。
何故、クロアチアなのか。　日本は もっと真剣に考えるべきだ。


聞いた事もない 未知のクルマが、普通に展示されているところに、
Frankfrt の凄さと 世界の奥深さを 知らしめる。


我が国は、どれだけ 奥が深いのか？


[pic. inautonews]

Saturday Jazz

[pic. relevant]


ローリング・ストーズのドラマー、Charlie Watts 。

数年前に、ロンドンの"Ronnie Scott's" で見かけたときは、
彼のTentet で バリバリのジャズをやっていた。
素晴らしくパワフルな その演奏は、年齢を感じさせない。

でも 今日紹介するのは、ブラッシュ・ワークを利かせた、ジャージーな
演奏と、Bernard Fowler のボーカルをフィーチャーした 逸品だ。

"My Ship"
"My Foolish Heart"

Radical

初めて 海外のショー、フランクフルトに出向いた Ｒａｄｉcａｌ 。

気持ち 車高が上がったこのSR3 SL は、ロード・カーとしてアピールしている。
でも、これがロード・カーといわれてもな～。

でも、我々にとっては 常識ですが !!

In House

これが、今 開発中のLotus・V8 だ。
https://www.youtube.com/

Lotus は より ロータスらしさを追求し、自身のV8 を創ることにした。
過去に All In House のエンジンを造ったことは、ほぼ無い。
一瞬 V8 を造ったものの、不作に終わっている。

今回は、今迄と 気合いの入れ方が違うようなので、上手くいくであろう。
まずは、２０１３年のNew Esplit か。

DBS Carbon

"Aston Martin DBS Carbon Edition" 。
"間違いない選択" として、おススメの一台である。

詳しくは、アトランティック・カーズさんのブログで。
もちろん、お買い求めも そちらで !!


自分でも 所有したいクルマとして、記憶に留めておくが、
ウチでは、この手の高額なクルマの販売は、苦手です。
（但し、新車をスグ 欲しいという方は、ご連絡ください。）

同じ 高額でも、GT40 みたいな コンペティションなクルマ、
もしくは Ｋｏｅｎｉｇｓｅｇｇ やSpyker の様な、
特殊でハイエンドなスポーツカーは得意です。

ご相談下さい。

"4C"

なにかと話題の多い Alfa Romeo 4C 。

ロータス・キラーにも成り得る このクルマを、アルファロメオは、
２０１２年中に発売したい意向だ。
また、ソフト・トップのロードスターも、2013～2014年には出すかもしれない。
そして、それはAbarth ブランドになるかも。　期待しましょう !

4Cは、英国でもRHD で売り出すでしょうから、ウチでも 扱います。
どうぞよろしく !　もちろん、Abarth も !!

HX-1

[クリク ↓ ]


これは 欲しい。　是非このままのカタチで出して欲しい !

Peugeot の６人乗りの ジーゼル・ハイブリッドで、299bhp 。
時代は 変わる。

Vauxhall

[autocar]

英Vauxhall が提唱する、近未来の シティー・コミューター。

これが ロンドンの街中を走るのかと想うと、背筋がゾクッと
しないでもないが。　でも、我慢して乗りましょうかネ !

Lotus / Frankfurt

ロータス史上 最もパワフルな444馬力をゲットし、Pebble Beach で
登場した、"Evora GTE" 。

スタンダード・エヴォラと同じアルミ・バスタブを使うが、ボディーは
数インチ ワイドになり、 カーボン・パネルのドアも着けて生産型へと
引き継ぐ。　レース・カーからフィードバックされた そのポテンシャルは
侮りがたいものがある。

最初の25台は、大事なお得意様である中国に行ってしまう様だし、
相変わらず、米国でのクラッシュ・テストとエミッションのクリアについては、
厳しい状況みたいだ。

でも 今回のフランクフルトでは、"売れるクルマ" を多数 用意し、
今後の更なる展開に備えて、Gordon Murray ともジョイントし、
準備は万端 のロータスとなった。

http://www.lotuscars.com/en/frankfurt-2011