Mexican Culture

先月の Good Wood Festival of Speed に登場した 何やら見慣れぬこのクルマは、

カナダで準備されたシャシーに フォード ２リッター・EcoBoost / ２８８馬力を積み、
車重７２５Kg 、0-100Km/h を 3.7秒で走り切る メキシコ産の "Vuhl" だ。

メキシコ・シティの Vuhl 社で組み上げられ、基本価格は 英国で ￡５９,９００ 、
限定スペシャル・バージョン は ￡６９,９００らしい。

早ければ 今年の暮れから生産の準備をし、来春からデリバリーが開始される予定だ。

年間５０台の生産が可能という。　開発には フォードやミシュランも名を連らね、
メキシコ政府も手を貸すという念の入れよう。　どこかの国とは 大違いである。

メキシコ版 X-Bow ともいえそうな このVuhl 05 は、同じ メキシコで 既に生産が始まっている
ハズの "Mastretta" や、スペインの"Aspid" 、" Aspid GT-21 " と並んで、ラテンの血筋も
まんざら 捨てたものではないのかもしれない。

世界の自動車大国となった日本に、このような 自由な発想と、所有する者に 夢を
与えてくれるクルマが 出現しないことに、もどかしさを禁じ得ないのは 私だけか !?

形ばかりの （でも、すばらしく厳しい）基準値をクリアしないと 登録できない、意味不明の

規制でがんじがらめにされた我が国の自動車行政は、エコだ、安全だという お題目を

唱えているクセに、実は 世界で一番、時間とカネとガソリンを無駄にしている国に他ならない。

陸送の仕事を経験した際に判ったのだけれど、少なくとも 都内近郊、関東一円で

クルマを走らせてみると、その平均時速は 僅か２０Km/h 余り、高速道路を一部使っても

３０Km/h を超えたことは無い。　高いカネ払って、これじゃ 自転車と同じスピードじゃん !!

たった 1Km 走るのに、５回も６回も 信号待ちする国は 世界でも珍しい。
日本中の都市部で、信号待ち・発進を繰り返えすたびに 毎日どれだけ莫大な量のガソリンが
無駄に浪費されていることか。　アイドリング・ストップなんかで お茶を濁してる場合じゃない。

だから、我々は深夜の都会や郊外、山間部を走るのがよい。
もしくは、サーキット走行を経験すれば、普段の街中を やたら速いスピードで走ることが、
いかに バカげているのかが、良く判る。

実は今月、免許書き換えに行って 人生初めて "ゴールド免許" をもらってしまったが、

これって、スピードが出せないから 必然的に ゴールドになったんじゃないの !?　笑えないな。

だから 最近、真剣に 海外移住しようとすることが頭をよぎる。。

まあ、移住しないまでも、月のうち半分くらいをアメリカやイギリスで過ごせば、

今やっている仕事にも 十分プラスになるし、すくなくとも 気持ちのいい人生を送れるだろう。

イギリスもアメリカも 高速道路は全部タダだし、東京でいう 国道１６号に匹敵するロケーションの
M 25 は、ロンドンを完全に一周する片側３車線の立体交差で、東名高速より出来がいい。
日本の国道１６号は 信号だらけで、所々 歩道もない一車線だし、その差は 歴然だ。

ちなみに ロンドン市内で、どんな短い路地裏の道路でもでも、歩道の無い道路は記憶にない。
LA界隈のハイウェイだって、片側７車線の所が有ったりする。

さて、それはともかくとして、私としては 取り敢えず 今の業務に邁進する覚悟であります。
自分も もちろん、皆んなにもいい人生を送ってもらいたいし。
だって、死んだら それで終わりでしょ。
今を生きよう !　　世界はもっと おもしろい !!　　 いや、Kit Car で日本をもっと面白くしよう !!!
あ、でも Vuhl のいるメキシコに近い 南カリフォルニアもいいかも知れないネ。