2014年モデルの Evoque は ZF・９速オートマを搭載し、駆動系全般にわたって改良が施され、
"on Demand four-wheel-drve system" により、四輪駆動走行時と
フロント・ドライブのみの走行との感覚的なギャップを僅少にする新しい技術が盛り込まれる。
また、９速オートマと併せて電子制御されたデフを微妙にコントロールすることで 超スムースな
ドライバビリティーを実現させる。
発売以来、一年半で17万台を超すEvoque が送り出されたが、この成功を更に加速させるべく
内装の改良やカラー・オプションの追加、４種の新デザインのホィールを含め、Co2エミッションや
燃費の向上を図ることになった。
そして これらの改良に伴い、ホィール・センターとリアゲートのバッジのデザインも一新される。
実は、筆者は 既に２年以上前から このEvoque の大ヒットを予想している。
発売２年前のロンドン・ショーでプロトタイプを目撃して以来、その実感は確認していたのだ。
私の目の付けどころの確かさは、自慢してもいいかもしれない !?
http://britishgreenyokohama.blogspot.jp/2011/07/evoque_26.html
http://britishgreenyokohama.blogspot.jp/2010/07/blog-post_6737.html
さあ、君も Evoque でイギリスを満喫しよう !! [満喫する為のおまけ]
MINI とセブンを併せて所有する組み合わせも いいが、Evoque とGinetta を持ち合わせる
のも、また いいものかも知れない。 どちらも イギリスを満喫できることに変わりはない。
もちろん Evoque は 普段の足ですが。
[2014 Evoque / autoblog]
