2016年1月15日金曜日

Ginetta G57 revealed in Birmingham Racingcar Show

   Photo ;  British Green Yokohama  Click to enlarge ↓

最新のジネッタを紹介します。 ....... と言っても 此処はレーシングカー・ショーの会場なので
"Gnetta G57" の詳細な写真を撮ったので ご覧いただきたい。
G57 は本日 この会場で公開され、主に LMP3 のカテゴリーで耐久レースに参戦する。
会社としても 自身のチームで参戦もするが、このクルマは 同様のレースをやってる連中に
市販もする予定だ。

昨年から 同様なクルマでレースに参戦しているが、今季は エンジンを Nissan から Chevrolet に
変更し、更なる上位を目指す。 

現行の Ginetta Cars は、レーシング・ビジネスを中心にメシを食っており、
ロードカーは ついでに(!?)売ってるので、今回も G40R(ロードカー)の展示は無い。
G4 や G12 をリリースしていた創業時のジネッタとは 全く別の会社である。

今後のジネッタの動向が 注目される。

Tomrinson CEO /  mid
社長も走ります !  そういう会社らしい。
速けりゃいいってもんじゃない。 芸術も大事だ !
カメラが勝手に撮ったんです ! 私じゃありません。
ワークス・ドライバーの一人、Mike Simpson。
6歳と2歳の男の子がいる。
去年は 彼が会社の中を案内してくれた。

2016年1月14日木曜日

One Day in London



あるターミナル駅のコンコース。 人々の目は 右上の電光掲示板に。
出発間際にならないと、自分が乗る列車が何番ホームに入ってくるのか分からないので、
じっと見つめるしかありません。 気を付けなければいけないのは、予定時刻の30秒か1分前に
列車が出発してしまったりします。 実は この翌日も別の駅で、乘ろうと思った列車を逃しました。
中長距離のプラットホームに入るには、パスモ(Oyster Card)をタッチする自動改札のように
見えるゲートは開きっぱなしなので、そのまま入れます。 検札は車内で。 但し、駅により異なる。
これ、ロンドン市内の普通の景色 & 通勤の自転車。
例のクルマ、ロケットは売ってません。 パブです。
地下鉄(Underground)の広告。

今日は移動日、と言っても ちょっとした仕事はしてきました、 London で。
東京でいうと、環状八号線の外側、狛江市あたりの位置関係になる所ですが、
下記の写真のような "閑静な" 森の中の様な住宅地が点在しています。
しかも、訪れた お家(うち)は、5000坪以上(もっとか)は軽くあろうかというような邸宅でしたが、
決して ロココ調の家でもありませんし、端整なデザインの住宅兼 車庫だったりします。

庭先の牧草地(?)を下った200mくらい先には、2~300坪はあろうかと思う池があったり。
住まいの50m先の向かい側に、木造の小さな倉庫ファクトリーが。 来週にでも紹介します。
既に三度目の引っ越し先です。 妙齢の奥様は 自筆の絵画をたしなまれます。

犬や猫が空から降ってくる絵なんて、初めて見ました。

ご主人とは仕事上の付き合いで ここ20年位の知り合いですが、今はだいぶ お歳を召しました。
でも 想ったより元気だったので、安心しました。 ときたま杖をついていると聞いてたもんで。
主(あるじ)は、近々に ここを売ってしまい、そう遠くないところに引っ越すと言ってましたが、
もったいない !!  軽井沢にだって、こんな規模の別荘は見たことがない、....... というか  無い。
でも イギリスではそんなに珍しくない、普通だと言いたげな顔をします。 決して気取らない。

門柱。

もう一人、ロンドンから2時間くらいの所に、やはり20年来の知人のエンスーがいるのですが、
彼の所も奥様は牧場を経営(種馬)して稼いでおり、敷地はどのくらい広いか見当もつきません。
道路側の門から母屋まで、200m もあったりします。 ジネッタを7~8台持ってましたが、
もっと有りそうです。 馬小屋の様な所でクルマをレストアしてました。
本人はジネッタでレースをしたり、15年くらい前には、フランスに引っ越すから遊びに来いと言って
ましたが、未だ会ってません。 多分 モナコだと思いますが、それを視たらカルチャー・ショックに
なるに違いないから、未だ行かずじまいです。

さて、明日は(日本時間の今日)早起きして東京から浜松(焼津 ?)くらいの所で開催するイベント、
レーシングカー・ショーを訪れます。 のんびり観ているワケでなく、仕事のネタ探し。
写真も3日間で、2~3000枚くらいは取りますので、その一部をその日の晩にブログアップ
もします。 素人写真だから、使えるのは一割もありません。

明日、あさってはトレード・デーなので比較的空いていますが、あまり入場制限は厳しくないので
一般の客も紛れ込んできます。 ショーは今週いっぱい、土日までやっていますが、
観客が多すぎて、おちおち写真も撮ってられないから、どうしてもトレード・デー初日の朝から
行かねばなりません。  http://www.autosportinternational.com/public/

さあ、明日は朝早いから、ボチボチ寝ようか、 ....... と言いながら、もう夜中の3時半を過ぎました。
取りあえず 2時間くらい寝ます。 いろいろ準備もあるもんで。

では、............ 。
20cm位もあるフィッシュ & チップス。 完食したけど、気持ち悪る~。
下は、ケバブ。 容器の底まで肉、肉、肉。 £5。
日本の街頭で売っているのと、肉の量が全然違う。
私も質素に、ここ2日間の晩メシは こんなもん。
健康的でしょ !?

2016年1月13日水曜日

David Bowie died two days after his 69th Birthday


David Robert Haywood Jones(8 January 1947-10 January 2016)
David Bowie: Success with Anxiety

ロンドン生まれのイギリスの歌手 David Bowie が肝臓ガンのため亡くなった。(69歳)
10日、New York の自宅での事である。   ......... ショックだ。
同日の23時過ぎには BBC もツイッターで速報し、翌11日には 日本でもニュースが流れたが、
私は英国に向かう全日空の機内の 朝のNHK ニュースで初めて知ることになった。
twitter.com/DavidBowieReal/status/686434952464982016  
twitter.com/BBCBreaking/status/686445700196995073
twitter.com/David_Cameron/status/686446926586359808
死の2日前には、新作アルバム "Blackstar" がリリースされたばかりだった。

66年に出したシングル "Do Anything You Say" で David Bowie の名が世に根づくようになり、
67年には デビューアルバムとして DERAM レーベルから "David Bowie" を発表している。
当時 "David Bowie"は、Mono盤 と Stereo盤でリリースされている。(DML 1007、SML 1007)
尚、アメリカ盤には "We Are Hungry Men" と "Maid of Bond Street" の 2曲が入っていない。
(DE 16003/Mono、DES 18003/Stereo)

Bowie-davidbowie.jpg

俳優としても活躍し、日本では 坂本龍一らと共演し 公開された "Merry Christmas, Mr.Lawrence"
("戦場のメリークリスマス" 大島渚 監督作品、83年公開)が有名である。

彼は15歳くらいからジャズにも親しむが、やがて歌手として "ユニセックス" を標榜して注目される。
"グラムロック " の旗手として名を馳せたが、その後 スタイルは変遷する。
(ちなみに 宝塚のようなものは ユニセックスではなく、"マニッシュ" だろう。)

いつの世も  どの世界でも、"大物" の死は悼ましい事実である。

Click to enlage ↓

2016年1月10日日曜日

Renault RS 01

  automoto.it/prove/renault-rs-01-la-video-prova.html

ルノーは長年に渡りモータースポーツに傾注し、深く係わってきた。
このところ F1では エンジン・サプライヤーとして苦戦を強いられながらも、
今季からは自身がコンストラクターとなってチームを率いる。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2015/12/timing-is-everything-f1-near-future-and.html

一方、ロードゴーング・スポーツカーをベースに F1同様、フェラーリやマクラーレン、
メルセデスにも挑戦する。 その為の切り札となるが、この "RS 01" である。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2014/08/renault-rs-01.html
blog.caranddriver.com/the-renault-r-s-01-is-a-damn-stylish-race-car
xety.fr/voitures/renault/essai-renault-r-s-01-furieuse-francaise/

トラックに特化した仕上げを施した RS 01、その中身は ミッドシップのカーボン・タブの中に
Nissan GT-R用の V6 Twin-Turbo / 3.8 liter 550hp を押し込み、インボード・サスペンションや
Sadev 7 speed Sequential をはじめ、様々な装備を満載し GT3 の規格に準拠する。
ルノースポールは、南欧スペインの Jerez(ヘレス)Circuit を中心にテストを繰り返す。
今回も、EVO誌が Jerez での走行テストをビデオに収めた。  [Maps to Jerez]
youtube.com/watch?v=pkH6f91jCUg   [EVO Review]
youtube.com/watch?v=cucHA-s5d7c   [also Jerez last Ovtober]
youtube.com/watch?v=dXT07X_Jqyc  [Chris Harris tested]



昨年10月には、FFSA(French Motorsport Federation)のGT3 カテゴリーのホモロゲーションを
取得し、すぐさま Paul Ricard に於いてGT Tour Race の最終戦に参戦した。
レースは各々 Team Duquiene と Boutsen-Ginion Racing から参戦し、2台体制で臨む。
また Renault Sport Trophy でも善戦を繰り返す。
carscoops.com/2015/10/renault-sport-rs-01-gets-gt3.html
worldseriesbyrenault.com/Gonda-and-Pizzitola-repeat-at-Jerez.html?lang=fr

それに先立つ 更に一年前のヘレスでは、かっての F1チャンピオン・Alain Prost も
開発途中の RS 01をテストしている。
carsgm.com/hot-news/alain-prost-tests-renault-rs-01/


elmundo.es

2017年にずれ込むとみられる "New Alipine" の発売開始に先立ち、
ルノーは、Dieppe に在る モータースポーツ部門である "ルノースポール"(Renault Sport)の
ポテンシャルの高さをアピールすることに専念することだろう。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/new-alpine

I catched RS 01 in AutosportInternational 2015, click to enlarge ↓

2016年1月5日火曜日

Red Bull Racing 2016



昨日、Red Bull F1 は 新たなチーム・ロゴをツィッターで告知している。
2013年以来の Infiniti の文字は無く、また 現時点では 新たなパートナーである TAG Heuer の
名も まだ追加されていない。
twitter.com/redbullracing/status/683992042796658688?ref_src=twsrc%5Etfw
youtube.com/watch?v=2CtzKY80gps
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search?q=red+bull+tag+heuer

尚、イルモアの Mario Illien は Blick(スイス誌)の日曜版で、ルノー・エンジンが表彰台に立つには
しばらくの時間が必要だとコメント、今季もルノー・エンジンを使用することになったレッドブルが
表彰台に立つのは難しいかも知れない事を、暗に示唆している。
ILMOR は かって Honda と、Indy Car を中心にジョイントしていた。

メルセデスの一人芝居を担止するのは、果たして どのチームになるのか !?


Mario Illien / left

2016年1月3日日曜日

First HondaJet delivered, and fly to the World



HondaJet が、いよいよ世界の空を飛び始めた。
Honda Aircraft Company(HACI) は 昨年末の12月23日、HondaJet N420 の顧客向け1号機を
カスタマーに引き渡したと発表している。
https://www.hondajet.com/news/
autoblog.com/2015/12/28/first-hondajet-delivered-christmas-eve/

同社は 12月8日、FAA(Federal Aviation Administration・米国連邦航空局)から型式証明を取得、
翌9日 ノースカロライナ・Greensboro の Piedmont Triad International Airport の敷地の一角に
在る HACI の Headquarter(本社)に於いて、記念式典を開催している。  [Maps]
式典では、ノースカロライナ州知事らが出席する中、FAA 長官の Michael Huerta から直接、
HACI CEO の Michimasa Fujino(藤野道格)に型式証明書が手渡された。
world.honda.com/news/2015/c151210eng.html     [Video]

ホンダは型式証明の取得にあたって、全米70の空港や試験施設でフライトやテストを行い、
通算3000時間を超える試験飛行を行ってきた。
グリーンズボロの本社工場では、現在25機が最終組立の工程を行っており、
更に100機以上の受注残を抱える。     [Introduction of HondaJet]

ホンダの正式な社名である "本田技研工業株式会社" に、自動車の文字は無い。
二輪車の生産からスタートしたホンダは、創業者・本田宗一郎が夢に描いた航空機への想い、
世界への飛躍を意味した翼のイメージを会社のシンボルマークとし、今でも二輪車のバッジには
翼のマークを使用している。  宗一郎は、1962年に航空機の開発を宣言している。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2014/01/spirit-of-honda.html











1963年、軽トラックで初めて四輪車業界に参入した宗一郎は、"無謀にも" 秘かに F1への挑戦
を決意、翌年のドイツGP で初参戦を果たす。 65年の最終戦、メキシコでは 初優勝してしまう。
以後 "ホンダ エンジン" を旗頭に、エンジンを使用したあらゆる機器の開発と販売を手掛ける。
発電機や除雪機、小型の耕運機では国内シェアはトップ、芝刈り機のシェアは世界一である。
その他にも ソーラーパネルの量産も手掛け、甲子園球場のソーラーはホンダ製だ。

航空機に関しては 2005年、米 Wisconsin州・Oshkosh の航空ショーで機体を初公開、
翌2006年の NBAA(National Business Aviation Association)のビジネス航空機ショーの初日に
100機以上の受注を獲得してしまう。 小型ビジネスジェットとして画期的な構想が評価された。

そして昨年、ホンダは、F1への参戦を再開したが、ハイブリッド化したF1に苦戦している。
でも Honda と McLaren のジョイントは最強だろう。
HondaJet の成功と同様、F1でも再び頂点に到達することを私は願っている。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2015/12/mclaren-honda-mp4-31-next-season.html

私が中学生の頃に 宗一郎の著書 "得手に帆あげて" を読んで以来、彼に傾倒した。
それは今でも変わらない。 だから ホンダのニュースがあると、つい ブログに書いてしまう。
それはこれからも変わらないだろう。  ホンダには 他には無い何かがある。
それが何かは、今年の MacLaren-Honda を見ていれば 多分判ると思う。

期待していい !!

2016年1月2日土曜日

Jannarelly Design-1



またも ドバイだ。 先月末にプレス・リリースがあったが、正月らしい(?)話題なので取っておいた。
Anthony Jannarelley と Frederic Juillot の企画によるもので、" Design-1" と呼ばれる。
イメージ的には50~60年代がモチーフだが、メカニカルな部分は最新のコンポーネントによる。

スチールのチューブラー・フレームに アルミとカーボンファイバー、FRP でボディーワークを施す。
一見 FR の様だが、V6-3.5 liter / 304hp をミッド・マウントしている。
カーボンファイバーにレザー仕上げしたシートを装備、ボディーサイズもアラブにしては小柄で、
全長3860・車幅1840・車高1080mm、ホィール・ベースは2425mm。 車重は710kg と軽い。
タイアサイズは Front 225/50R16、Rear 245/45R16 で Toyo R888 を履く。

0-100km/h は4秒、最高速220km/h と控え目だが、そのままで トラック・ユースは出来るだろう。
2月早々には、プロトタイプの車輛を観ることができそうだ。

初期ロットの "Special Launching Edition" には、Carbon Fiber Aerokit、
Polycarbonate Rear Spoiler、Plumbed Automatic Extinguisher、Toyo R888 Proxes、Aero Screen、Leather Package、Chrome Accessories Package が着き、価格は 現地価格 US・$55,000 - を
予定する。 現地のデリバリー開始はこの夏頃の予定。

当店では この限定盤を、車輛本体価格850万円(全国一律価格)、申込金として400万円を
申し受けます。 これ以外に 輸入通関時の諸費用、予備検査費用、車検場での登録諸費用が
必要となるので、詳しくはメールで お問い合わせ頂きたい。
britishgreenyokohama@gmail.com (お住まいの地域、氏名は必須)

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2016年1月1日金曜日

Happy New Year !!


迎 春.jpg

昨年は色々な事が起こった。  もちろん 私にも。  クルマの事故もあった。(被害者)
10月の検査で、血液検査による(癌の)腫瘍マーカーは陽性だった。 12月の検査も同様。
しかし 腫瘍は発見されない。 微小なのか。 もちろん、この検査が全てではないけれど。

2年前の検査では、血管年齢は40歳だった。 よって私は あと50年生きると公言している。
さて、どうしたらいいのか。  .......... , 結論は 前進あるのみ。  余計なことは考えない。
そして 今後の活動拠点は 英国と京都とし、今年はその為の準備を始める。
もちろん 横浜は捨てない。 日本は狭い。 だから 大した問題ではない。

今月後半、私はイギリスにいる。  人生は挑戦である。  多くの失敗の中にゴールがある。
この仕事には 海外との大きな "温度差" が存在するし、決して楽な仕事ではない。
でも 決してあきらめない。  皆んなが Happy になる為に。  もちろん自分もネ !

では、行ってきます。


 http://kinisi