https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mini-cooper-s-e-electric-hot-hatch-spied-undisguised
Mini 初の Full EV となる "Mini Cooper SE" が 今年後半、秋頃にデビューする予定だ。 晩秋か !?
外観は予想外に 従来のデザインを踏襲している様で、フロントのメイングリルは通風の無いダミー、
その下の 多分 10cm 厚位の横長スリットで、バッテリーの放熱を助けるコンバーターに
送風するのだろう。
パワートレーンは、BMW i3 から来る 181bhp、これは従来の 2-litre Engine / 189bhp の
Cooper S に ほぼ匹敵し、リチュウム・イオン バッテリーで、約 200miles(300km強)の
航続距離を確保する。 しかし EV 故、その加速感は Cooper S を だいぶ上回るものとなろう。
しかし 一番の懸念される点は、やはり その航続距離だろう。 実質 200～250km が限度かも知れない。
世界的に EV の販売が伸び悩む原因、特に低価格帯のクルマにあっては 最大の要因ではないか。
ちなみに ショールームの車輛価格は £30,000～ の様で、例え EV 補助金があろうとも、
これも 売れ筋の足を引っ張る大きな要因となるだろう。
此処しばらくは EV としての価値を決める 2大要因は、その価格と航続距離で評価される事だろうか。
Mini 初の Full EV となる "Mini Cooper SE" が 今年後半、秋頃にデビューする予定だ。 晩秋か !?
外観は予想外に 従来のデザインを踏襲している様で、フロントのメイングリルは通風の無いダミー、
その下の 多分 10cm 厚位の横長スリットで、バッテリーの放熱を助けるコンバーターに
送風するのだろう。
パワートレーンは、BMW i3 から来る 181bhp、これは従来の 2-litre Engine / 189bhp の
Cooper S に ほぼ匹敵し、リチュウム・イオン バッテリーで、約 200miles(300km強)の
航続距離を確保する。 しかし EV 故、その加速感は Cooper S を だいぶ上回るものとなろう。
しかし 一番の懸念される点は、やはり その航続距離だろう。 実質 200～250km が限度かも知れない。
世界的に EV の販売が伸び悩む原因、特に低価格帯のクルマにあっては 最大の要因ではないか。
ちなみに ショールームの車輛価格は £30,000～ の様で、例え EV 補助金があろうとも、
これも 売れ筋の足を引っ張る大きな要因となるだろう。
此処しばらくは EV としての価値を決める 2大要因は、その価格と航続距離で評価される事だろうか。
