auto-motor-und-sport.de
先週、Lotus 3-Eleven が 西ドイツ Hockenheim Circuit の Short Course で、
Porsche 918 Sppyder の持つ記録 1min 06.30 を わずかに上回る 1min 06.19 を叩き出し、
記録を更新した。 運転は ドイツ誌 Sport Auto のロードテスト担当、Christian Gebhardt が行った。
iol.co.za/motoring/cars/lotus/see-lotus-3-elevens-hockenheim-record-lap-1997865
www.youtube.com/watch?v=X2hMgSDizV0
"918" は 発売当初 約１億円、８８７馬力。 かたや "3-Eleven" は ￡８２,５００（約１３８０万円）で
４５０馬力。 どちらがいいかは別問題だが、やはりロータスの走りは一流だった。
あとは 予算の許す範囲で 好きな方を選べばよい。 どちらも正しい選択である。
但し 918 の販売は、既に終了している。
でも ロー・マイレージのままで必ずどこかに眠っているから、その気があれば入手出来るだろう。
まあ、取りあえず 3-Eleven を狙ってみてはどうか !? お手伝いしますけど。
http://britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/311
先週、Lotus 3-Eleven が 西ドイツ Hockenheim Circuit の Short Course で、
Porsche 918 Sppyder の持つ記録 1min 06.30 を わずかに上回る 1min 06.19 を叩き出し、
記録を更新した。 運転は ドイツ誌 Sport Auto のロードテスト担当、Christian Gebhardt が行った。
iol.co.za/motoring/cars/lotus/see-lotus-3-elevens-hockenheim-record-lap-1997865
www.youtube.com/watch?v=X2hMgSDizV0
"918" は 発売当初 約１億円、８８７馬力。 かたや "3-Eleven" は ￡８２,５００（約１３８０万円）で
４５０馬力。 どちらがいいかは別問題だが、やはりロータスの走りは一流だった。
あとは 予算の許す範囲で 好きな方を選べばよい。 どちらも正しい選択である。
但し 918 の販売は、既に終了している。
でも ロー・マイレージのままで必ずどこかに眠っているから、その気があれば入手出来るだろう。
まあ、取りあえず 3-Eleven を狙ってみてはどうか !? お手伝いしますけど。
http://britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/311
