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MV Agusta は再び危機に瀕したか !?
先週来のニュースだが、同社は４０００万ユーロの負債を抱えて破産処理に入ったと伝えられる。
２０１４年からアグスタの株式の２５％を所有するのは Mercedes AMG だが、その去就も
いまひとつはっきりしないままだ。 しかも、一部のメルセデスのデーラーは、今年の初めから
アグスタのハイパー・バイクの販売を始めたばかりである。
株式の残り７５％は オーナー一族である Castiglioni 家が（ ? ）保持するも、会社処理の交渉に
対して明確な声は聞こえてこない。 本当はこれ以上手放したくないし、口も出して欲しくないのだ。
www.youtube.com/watch?v=OSD3ofEYurE
２００８年から０９年にかけて Harley-Davidson が買収したが、僅か一年ちょっとの間に
二束三文で手放してしまった経緯がある。
それ以前にも ロータスを買収したマレーシアのプロトンが アグスタを買収しているが、
やはり これも短期間で手放している。
不可解な買収、そして復帰を繰り返すアグスタだが、今回は果たして どのような結果になるのか。
日本は世界のバイク界を席捲するも、アグスタの様なバイクが登場する事は期待すべくもない。
これはもはや 日本的なセンスだけの問題ではないかろう。
日本に居るだけで 世界を知ることが出来ると考えるのは "大きな勘違い" である。
我々はもっと 世界を知る必要がある。
www.cyclenews.com/2016/03
Giovanni Castiglioni CEO
MV Agusta は再び危機に瀕したか !?
先週来のニュースだが、同社は４０００万ユーロの負債を抱えて破産処理に入ったと伝えられる。
２０１４年からアグスタの株式の２５％を所有するのは Mercedes AMG だが、その去就も
いまひとつはっきりしないままだ。 しかも、一部のメルセデスのデーラーは、今年の初めから
アグスタのハイパー・バイクの販売を始めたばかりである。
株式の残り７５％は オーナー一族である Castiglioni 家が（ ? ）保持するも、会社処理の交渉に
対して明確な声は聞こえてこない。 本当はこれ以上手放したくないし、口も出して欲しくないのだ。
www.youtube.com/watch?v=OSD3ofEYurE
２００８年から０９年にかけて Harley-Davidson が買収したが、僅か一年ちょっとの間に
二束三文で手放してしまった経緯がある。
それ以前にも ロータスを買収したマレーシアのプロトンが アグスタを買収しているが、
やはり これも短期間で手放している。
不可解な買収、そして復帰を繰り返すアグスタだが、今回は果たして どのような結果になるのか。
日本は世界のバイク界を席捲するも、アグスタの様なバイクが登場する事は期待すべくもない。
これはもはや 日本的なセンスだけの問題ではないかろう。
日本に居るだけで 世界を知ることが出来ると考えるのは "大きな勘違い" である。
我々はもっと 世界を知る必要がある。
www.cyclenews.com/2016/03
７７年にバイク界から完全撤退していたアグスタだが、９７年に Cagiva が Agusta ブランドを取得、
２０年ぶりにアグスタが再興した。
９９年には 名匠 Massimo Tamburini の手によるデザインで "F4 シリーズ" の販売を開始している。
９９年には 名匠 Massimo Tamburini の手によるデザインで "F4 シリーズ" の販売を開始している。
