ひと月ほど前に、独 Reiter Engineering GmbH & Co.KG と KTM Sportcar GmbH は、
来季からのGT4クラスのカテゴリー向けに、新たなレース用車輌を開発するというニュースが
リリースされていた。 そして今回は それについて、もう少し詳しい内容が発表されている。
クルマは引き続き KTM X-Bow をベースとするが、現状で明らかな ディテールは、
いまだ さほど詳しいものではない。 しかしX-Bow とは異なるクローズドのクーペ・モデルだ。
まだ レンダリング程度だが、実際は さらに開発が進んでいることであろう。
また、従来からもそうだったが、KTM のデザインとブランドのクリエーターとして、
オーストリア・ザルツブルグに近い St.Leonhard / Niederalm に所在する KISKA GmbH が、
このレース用車輌についても、内装の一部 及び、主にエクステリア・デザインのレンダリング、
空力を含むテクノロジーの開発等を受け持つことになる。 [about KISKA]
エンジンと駆動系の基本スペックは、AUDI・ベースの 2.0 liter TFSI / 320hp で、
オーストラリアの Holinger の 6 speed Sequential / Paddle shift と、レース・スペックの ABS
システムを持つ。 （このクルマ、エンジンをデチューンして ロード用に使えそうだ。）
[about Audi 2.0 liter TFSI] [TFSI / PDF] [by TASG Blog / TFSI]
参加クラスとしては、SRO Motorsport Group が管轄するレースの GT4クラス 及び、
Pirelli World Challenge（PWC） のGTSクラスへの参戦を目指す様だ。
尚、当面は 来春、SRO のBoP（Balance of Performance : 性能調整）テストにパスする事を
目標とする。 （SRO＝ Stephane Ratel Organisation）
[SRO with GT Association /Japan] [PWC / Car Facts]
