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Lotus は、Evora 400 / Roadster Version の販売を 早期に開始すべく 準備をしている。
アメリカ国内でのセールスの半分以上は、ロードスターになるだろうと言われる。
US デビュー は、来年の１月（January）を予定し、このロードスターを含めたエヴォラの販売は、
（アメリカだけで）年間６００台前後が予想される。 これは エヴォラ全体の約半分をアメリカで
販売するという事か。 特にロードスターは、米国市場が有望だろう。
来年３月までには エヴォラの英国での生産は、１週間で３２台が可能になるという。
エヴォラは 元より、接着剤を使って組み上げたアルミ・バスタブ状のシャシー で構成され、
そのストラクチャーは非常に強固なものなので、ほぼ そのまま屋根を取り払っても
Supercharged・４００bhp のパワーを受け止めるのは、さほど問題ないとされる。
ロードスターのルーフは、（縦型に）２分割される構造で、その各々の重量は３Kg しかなく、
脱着されるルーフは フロント・シートの背後に収納できる。
尚 今回は、特に T バールーフだという説明は無いし、ルーフの詳細な構造はまだ不明だが、
何らかのカタチで ２分割される様だ。 その方が 収納は楽だろうから。
PS ; [Video] here
Lotus のボス・Jean-Marc Gales によれば、Elise、Exige についても 間もなく次期モデルの生産が
開始され、それらも （馬力アップで）速くなり、軽量化も施されるらしい。
ロータスは、Gales が来る以前、一昨年は全車種で年間１２００台しか生産されてなかったのが、
昨年の Gales の就任以降、２０１４年には２０００台、今年は３０００台が予定されている。
それらは 主にデーラー数の増加によるところが大きく、今年は既に ５０ Dealer、年内は更に
あと２０デーラーの追加を目論む。
これらは、今迄のロータスとは 明らかに "異質" な状況で、既に その車輛は ライトウェイトとは
言い難く、価格も大幅に上昇している。 そこへもって、デーラー数が増えれば 必然的に
売上高も上がるだろう。 恐らく そのデーラーでさえ、従来のロータス・デーラーとは "異質" な
連中だろう。 もちろん、客層も変わってくるハズだ。
そして今後のキモは、ロータス自身が これらのデーラーと顧客に対して、満足できる内容の
クルマを提供し続けることが出来るかどうかだ。 Gales も 当然そこまで考えているハズである。
だから SUV や ４ドア・セダンまで売ろうとしているのだ。
....... 策士（Intriguer, Tactician）だねェ～ !!
Gales によれば、今季、来年４月までの ロータスの財政状況は大幅に改善され、
同社６０年の歴史の中で、過去最高の収益になるだろうと言っている。
よかった、よかった ........ 。 さあ、次は 早いとこ Esprit を造ってくれ !!
Evora 400 debut in Geneva this March（ ↓ Click to enlarge）
British Green Yokohama in Geneva
British Green Yokohama in Geneva
- Jean-Marc Gales -
