今週いっぱい続く Geneva Motor Show。
開幕早々、既にリポートした McLaren 650S、Alfa Romeo 4C Spider、Ermini 等の他にも、
興味深いクルマを 幾つか紹介する。
[Porsche 919 Hybrid] [Pic. autoguide]
まずは Porsche 919 Hybrid。
ポルシェとしては １６年ぶりの LMP1 である。 ル・マンや WEC / 世界耐久を狙う。
特徴的な２リッター・Ｖ４ ターボ は、２段階のエネルギー回生システムを持つ
高機能ハイブリッドで、水冷リチュームイオン・バッテリーに蓄えられたエネルギーは
前輪のモーターに供給され、オンデマンドな４輪駆動となる。 [Video]
ポルシェは、これらの成果を いずれ市販車にもフィードバックしたい意向だ。
[Koenigsegg One]
１９９４年、Christian von Koenigsegg の創業で、２００２年に最初のロード・カー登場。
以来 その怒涛の様な歴史が始まった。
今回のジュネーブで姿を現したそのクルマは いわば一つの集大成でもある。
１３４０Kg の車体に １３４０馬力・V８ を擁し、最高速は４４０Km/h に近づく。 [Video]
[Pagani Zonda Revolution]
ホンダ・フィットより軽い 約１０７０Kg の車体に Merzedes ６リッター・V１２ / NA ８００馬力。
０－６０マイルは ２.６秒。 最高速共、既存の Zonda R を僅かに上回る。
走行中のリア・ウイングの調整は、DRS（Drag Reduction System）により 独自のデバイス
で オートマティックに駆動するか、または、ステアリング上のボタンで マニュアル操作もできる。
カーボン・セラミックのディスクは、従来のものより 格段に長持ちし、１５％の軽量化と
より強力なストッピング・パワーをもたらした。
ただし、これらを享受するには 約３００万ドルが必要らしい。
[Zenvo ST1]
デンマークのハイパー・カー。
０－６２マイル ３.０秒は ６.８リッター・V８ / １１０４馬力が もたらす。
詳細は ２年前のレポートを参照して下さい。
[Hyundai PassoCort]
Veloster の ４気筒 １.６リッター・ターボ / ２７０馬力を応用した ミッドシップ・コンセプト。
ヒュンダイの European Design Center と Istituto Euopeo di Design of Tutin（IED）の
コラボで実現した デザイン・スタディ である。 サイズは アルファの ４C に近い。
実現するかどうかは、韓国経済の行方による。
[Range Rover Evoque]
Range Rover Evoque は、２０１５年版 "Autobiography" と"Autobiography Dynamic"
の２種類の限定バージョンを発表している。 各々 Luxury と Performance をテーマとする。
２０インチの鍛造アルミ・ホィールを履き、プレミアム・レザーインテリアを施す。
また、タッチスクリーンを備えた スマホ対応の "InControl Appsenables" を装備して
iPhone、Android のアプリの操作が出来る。
また、Phoenix Orange を含む６色のニュー・カラーも用意される。
"Autobiography" は、クラス、価格共 シリーズのトップランクに位置し、２４０馬力だが
内外装とも 最高位の仕上げを施し、プレミアム・コンパクト SUV として確立する。
"Autobiography Dynamic" は、２リッター・ターボ / ２８５馬力にパワーアップ、
９速ZF オートマチックと 足には １３.８インチ・ディスクを履かせ、足回りの強化とともに
よりスポーティーな走りを実現する。
以上、この他にも 挙げたらキリが無いので、あとは現場に行くしかないだろう。
インターネットは万能ではない。 パソコンで観れる画面は ほんの一角に過ぎないのだから !!
見落としがある事に留意すべきである。
