[Source, AUTOCAR]
McLaren は、今春発売を開始した ６５０S と ほぼ同サイズで、
エントリー・レベルのニュー・モデルを、来年のジュネーブ・ショーで明らかにする。
エントリー・レベルのニュー・モデルを、来年のジュネーブ・ショーで明らかにする。
"P１３ " と呼ばれているそのクルマは 既にここ１～２年、その開発が噂されていたが、
いよいよ その話が具体化することになった。 一番廉い（!?）マクラーレンとなる。
その価格は、６５０S の ￡１９５,０００ より安価な ￡１２５,０００ といわれている。
P１３ のカタチは その構造上、６５０S にも かなり似たものになる様だが、
例のバスタブ状の "Carbon Mono-Cell " は新たに改良され、乗降がより容易になって
安全性も向上している。
尚、エンジンルームに隣接して トランクとなる荷室も設けられるかもしれないが、定かでない。
エンジンは、６５０S の３.８ litre・Twin Turbo V８ をディ・チューンして ４５０馬力程度とし、
０－１００Km/h は約４秒、最高速は ２９６Km/h となる。
発売は来年の秋頃を予定し、新たなネーミングがなされるだろう。
[See Also 650S]
さらに、同社の上級職である Mike Flewitt によれば、
マクラーレンは １７年以降、５千～７千万円程度の（!! ） "P１５ " も計画している。
また、今後１０年以内の予定として、マクラーレンのクルマは 全て Hybrid 化され、
２～３のライン・モデルも追加し、年間４０００～６０００台を生産する。
そして、P１ の様なスペシャル・モデル、もしくは 完全な EV も考慮に入れているという。
その価格は、６５０S の ￡１９５,０００ より安価な ￡１２５,０００ といわれている。
P１３ のカタチは その構造上、６５０S にも かなり似たものになる様だが、
例のバスタブ状の "Carbon Mono-Cell " は新たに改良され、乗降がより容易になって
安全性も向上している。
尚、エンジンルームに隣接して トランクとなる荷室も設けられるかもしれないが、定かでない。
[MP4-12C / mclarenroadcars.com]
エンジンは、６５０S の３.８ litre・Twin Turbo V８ をディ・チューンして ４５０馬力程度とし、
０－１００Km/h は約４秒、最高速は ２９６Km/h となる。
発売は来年の秋頃を予定し、新たなネーミングがなされるだろう。
[See Also 650S]
さらに、同社の上級職である Mike Flewitt によれば、
マクラーレンは １７年以降、５千～７千万円程度の（!! ） "P１５ " も計画している。
また、今後１０年以内の予定として、マクラーレンのクルマは 全て Hybrid 化され、
２～３のライン・モデルも追加し、年間４０００～６０００台を生産する。
そして、P１ の様なスペシャル・モデル、もしくは 完全な EV も考慮に入れているという。
