Photo ; British Green Yokohama （Click to enlarge ↓ ）
２年前の Birmingham の Racingcar Show に始めて登場した Zenos E10。
スタンダードな "E10" と アップグレードした "E10S" は既に販売を開始しているが、
今年のバーミンガムでは、そのトップ・グレードである "E10R" が公開された。
昨年末にも 当ブログでリポートした通りだ。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/zns
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search?q=Zenos+E10R
英誌から その挙動を " Huge Fun !! " と賞された E10R は、Ford EcoBoost / ２.３ liter Turbo
を擁し、７００ｋｇの車重に対して３５０ｂｈｐ を絞り出す。 最高速は "控え目の" ２５０ｋｍ/ｈ、
０－６０ｍｐｈは ３秒で走り切り、Road & Track を軽々と熟（こな）す実力を持つ。
最小限のパッドを張ったカーボン・シートには 独Schroth の ６ポイント・ハーネスが備わる。
販売開始予定は、今年の夏頃からか。 予価は￡４３,９９５ から。
フレキシブルなアルミのバックボーン・フレームを持つ E10 シリーズは、
低コストと強度を両立させて 生産性の効率化も実現した優れた構造である。 しかも軽い !
軽さは、我々にとって生命線ともいえる。 軽さがもたらすハンドリングは、一度味わうとクセになる。
重くても馬力が有れば クルマはいくらでも速くなるが、"Fun to drive" を実現する為には、
重い車重を制御する格段の技術力と格段の馬力が必要だし、何よりも コストアップが必然となる。
軽い車重と高いクォリティーを持つ Zenos は、ミッドシップ・スポーツの中でも最安値の部類だろう。
一年前の１月には、ノーフォーク州 Wymondham に在る Zenos Cars の工場を訪ねている。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/zenos
Norwich に向かう A11 を走り、右側に Snetterton Circuit の看板を見ながら、
そこから約１５ｋｍ先のジャンクションを左に降りて、２ｋｍちょっと行くとファクトリーに到着する。
同じジャンクションを右に向かうと Lotus の本社が在るが、この２０年間に何度も訪れたものだ。
ロータスは自社のテスト・トラックを持つが、駆け出しの Zenos には スネッタートンが最適の
テスト・コースとなろう。 いい環境だ。 会社から１５分で着くことが出来るのではないか。
余談だが、この辺りは交通渋滞なんか無いし、そもそも信号なんか無い ! １５分は余裕だ。
信号がなくても、交差点の安全性は 例の Roundabout で確保している。
これは実に合理的なシステムで、"信号待ち" に相当する時間は圧倒的に少ない。
交差点に進入するクルマが少ない時には 一瞬で通過する事が出来る。
youtube.com/watch?v=S-x2raIwxCs [Video Roundabout]
どこかの国みたいに、対向車が来ないのが確認出来たにもかかわらず、
黙々と待機するようなアホな状況は、全く無い !! 歩行者だって クルマが来なければ、
信号が赤でもどんどん渡る。 信号が変わるまで ジッと待ってる人は、１０人に１人もいません。
同じ距離をクルマで移動する場合、場所にもよるが日本の半分ほどの時間しか掛からないだろう。
英国で信号が存在するのは、大きな街の大きな交差点だけである。
日本は毎日毎日、全国的規模で どれだけの時間とガソリンをムダにしているのか。恐ろしい事だ !
更に英国の全ての高速道路は無料である。 素晴らしい !!
東京の国道１６号線に相当する "M２５号線" は、東名高速より立派な片側３車線の立体交差で、
ロンドンを完全に一周している。 英国の交通インフラは、日本より圧倒的に優れている。
さて本題に戻るが、昨年後半から Zenos Cars の代表になった Mark Edwards から会場で話を
聞いたところ、今後は 当初から予定している E10 のクローズド・モデルの開発を進め、
多分それは、ここ１～２年のうちに 発表出来るだろうとの事だった。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2013/09/zenos-all-new-product.html
更に "その先も、新たなモデルが有るんじゃないのか !? " と水を向けると、
ニャっと笑って、"それ以上は言えない。" と口を濁した。
更に "有るんでしょう !? " と追い打ちをかけると、やはり笑顔が返ってきただけだったが、
無いとは言わなかった。 ........ , 有るに違いなかろう !
スタンダードな "E10" と アップグレードした "E10S" は既に販売を開始しているが、
今年のバーミンガムでは、そのトップ・グレードである "E10R" が公開された。
昨年末にも 当ブログでリポートした通りだ。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/zns
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search?q=Zenos+E10R
英誌から その挙動を " Huge Fun !! " と賞された E10R は、Ford EcoBoost / ２.３ liter Turbo
を擁し、７００ｋｇの車重に対して３５０ｂｈｐ を絞り出す。 最高速は "控え目の" ２５０ｋｍ/ｈ、
０－６０ｍｐｈは ３秒で走り切り、Road & Track を軽々と熟（こな）す実力を持つ。
最小限のパッドを張ったカーボン・シートには 独Schroth の ６ポイント・ハーネスが備わる。
販売開始予定は、今年の夏頃からか。 予価は￡４３,９９５ から。
フレキシブルなアルミのバックボーン・フレームを持つ E10 シリーズは、
低コストと強度を両立させて 生産性の効率化も実現した優れた構造である。 しかも軽い !
軽さは、我々にとって生命線ともいえる。 軽さがもたらすハンドリングは、一度味わうとクセになる。
重くても馬力が有れば クルマはいくらでも速くなるが、"Fun to drive" を実現する為には、
重い車重を制御する格段の技術力と格段の馬力が必要だし、何よりも コストアップが必然となる。
軽い車重と高いクォリティーを持つ Zenos は、ミッドシップ・スポーツの中でも最安値の部類だろう。
一年前の１月には、ノーフォーク州 Wymondham に在る Zenos Cars の工場を訪ねている。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/search/label/zenos
Norwich に向かう A11 を走り、右側に Snetterton Circuit の看板を見ながら、
そこから約１５ｋｍ先のジャンクションを左に降りて、２ｋｍちょっと行くとファクトリーに到着する。
同じジャンクションを右に向かうと Lotus の本社が在るが、この２０年間に何度も訪れたものだ。
ロータスは自社のテスト・トラックを持つが、駆け出しの Zenos には スネッタートンが最適の
テスト・コースとなろう。 いい環境だ。 会社から１５分で着くことが出来るのではないか。
余談だが、この辺りは交通渋滞なんか無いし、そもそも信号なんか無い ! １５分は余裕だ。
信号がなくても、交差点の安全性は 例の Roundabout で確保している。
これは実に合理的なシステムで、"信号待ち" に相当する時間は圧倒的に少ない。
交差点に進入するクルマが少ない時には 一瞬で通過する事が出来る。
youtube.com/watch?v=S-x2raIwxCs [Video Roundabout]
どこかの国みたいに、対向車が来ないのが確認出来たにもかかわらず、
黙々と待機するようなアホな状況は、全く無い !! 歩行者だって クルマが来なければ、
信号が赤でもどんどん渡る。 信号が変わるまで ジッと待ってる人は、１０人に１人もいません。
同じ距離をクルマで移動する場合、場所にもよるが日本の半分ほどの時間しか掛からないだろう。
英国で信号が存在するのは、大きな街の大きな交差点だけである。
日本は毎日毎日、全国的規模で どれだけの時間とガソリンをムダにしているのか。恐ろしい事だ !
更に英国の全ての高速道路は無料である。 素晴らしい !!
東京の国道１６号線に相当する "M２５号線" は、東名高速より立派な片側３車線の立体交差で、
ロンドンを完全に一周している。 英国の交通インフラは、日本より圧倒的に優れている。
さて本題に戻るが、昨年後半から Zenos Cars の代表になった Mark Edwards から会場で話を
聞いたところ、今後は 当初から予定している E10 のクローズド・モデルの開発を進め、
多分それは、ここ１～２年のうちに 発表出来るだろうとの事だった。
britishgreenyokohama.blogspot.jp/2013/09/zenos-all-new-product.html
更に "その先も、新たなモデルが有るんじゃないのか !? " と水を向けると、
ニャっと笑って、"それ以上は言えない。" と口を濁した。
更に "有るんでしょう !? " と追い打ちをかけると、やはり笑顔が返ってきただけだったが、
無いとは言わなかった。 ........ , 有るに違いなかろう !
No Door, No Roof, and No Window !
Shark !!
